Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
В том видео вы узнаете про советские грузовики, которые специально адаптировали для крайнего севера.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
По вопросам рекламы: avtouctorua@gmail.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал:
И Дзен:
Помощь каналу:
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его
распространение ущемляет ваши авторские права. Свяжитесь с нами: avtouctorua@gmail.com
00:00 Вступление
01:09 ГАЗ-53С
03:35 ЗИЛ-130С
06:07 УРАЛ-375К
07:58 КРАЗ-256БС
09:48 МАЗ-500С или МАЗ-512
11:23 БЕЛАЗ-540С
13:15 КАМАЗ-5410 Северный
14:38 Вопрос для зрителей.
Благодарю за внимание!
#зил130
#газ53
#маз500
#камаз
#краз
#грузовикиссср
#автоистория
#тракторыссср
Хорошие кадры подобраны к каждому фрагменту.
Самый ходовой автомобиль на Крайнем Севере всегда был Урал. Помню, как пришли первые КамАЗы и все водилы мечтали пересесть на них. Но после первого же зимника любовь к ним пропала. Неудовлетворительная проходимость, большой салон (в сравнении с Уралом), который проблематичнее прогревать. И огромное лобовое стекло, которое в случае затопления, сразу выдавливалось, что в разы уменьшало шансы на выживание. А в условиях зимника затопления машин были регулярны. Так что Урал — наше всё.
Для справки:
То, что сейчас предоставляют людям в качестве подвига, в 80-х годах считалось обычной работой.
Достойно
Да сам полжизни прожил на Севере таких не видел минус 40 вообще машины не глушили
В 1993 году довелось работать в Норильске на последних КРАЗах в северном исполнении. Аккумуляторы стояли в утепленном отсеке с подогревом от системы охлаждения. На патрубках идущих к радиатору стояли подогреватели топлива-полая труба с двойной стенкой, по внутренней шла охлаждающая жидкость, а по внешней дизтопливо. Кабина кроме утепления была зашита формованными пластиковыми панелями. Под сидениьем пассажира стояла дополнительная жидкостная печка. Конечно были и двойные стекла в круг. Пол и стены изнутри были облиты толстым слоем пены. В салоне было достаточно тихо. Оказывается и Советский автопром мог выпускать комфортные автомобили. Самые лучшие воспоминания остались о том автомобиле. ❤❤❤❤
у вас смутные представления о комфорте
@@anatolilipin3615 отнюдь. Мне пришлось поработать и на Магирусах, и на Ивеко. Татру вот не попробовал. Хотя, в любом случае Краз с иномаркой не сравнить, Вы правы.
شما روس ها فرزندان خوبی برای شوروی نبودید شما شوروی زیبا را از دست دادید و من افسوس میخورم که کارگران اورال بیکار شدند و کارخانجات گرد و غبار گرفته نتیجه نظام سرمایه داری شد
شما مردم روسیه با غرب زدگی وقتی برای همبرگر آمریکایی صف پنج کیلومتری بسته بودید حکم مرگ شوروی را امضا کردید
شما قدر داشته ها ی خود را ندانستید و حال دستاورد های کارگران پر تلاش شوروی برای شما نوستالژی و حسرت شده است
پس از نظام سرمایه داری لذت ببرید!!!
@@anatolilipin3615 вот я тоже думаю какой может быть комфорт без гидравлики
Матрас за спинки сидений, войлок на двери изнутри, и на пол. Печка трюмная от Газ-71(газушка). Кто-то грелся маслянными радиаторами от движков. Выкручивались кто как придумает и тем, что было доступно.
Тяжёлое было время, но доброе. Ребята дружные, на помощь отзывчивые!
Только многих гос. ство обмануло. Нищенские пенсии и никаких льгот для подавляющего большинства трудяг. Обидно за северян!
Во времена СССР и льготы и пенсии были отличные и путёвки на море и санатории , а то что сейчас происходит это позор конечно.
родина теб кинет-сынок😂
Как и всегда, ложь, п… ёж, провокация, пропоганда Совавтотранс. Ни чего не работало без местных «кулибыных» Которые доделалывали, переделывали на свой лад, или в крутые морозы автомобили сутками не глушились, или на короткое время, или как на ремонт, так как топлива хватало с головой. Одна правда, что водителя были в тех суровых краях очень дружны, и выручали друг друга, вот ето правда. Во так!
@@user-wd9hs9ye5wуколись водкой, СССР нет уже более 30 лет, есть сейчас. Да и много людей то государство обмануло, не понимаю, почему до сих хвалят. Это все было МММ, а владели всем так же как и сейчас, ограниченная кучка чиновников.
Батрачил в 70е года в артели на чукотке,у нас только Уралы 375 и К 701(кальмары) были,наклеивали дополнительные стекла,ставили масляные радиаторы,двери оббивали одеялами,в ночное время были дежурные ,которые наблюдали за работающими на стоянке машинами,доливали и топливо и масло, машины не глушились 9месяцев
Да. Было такое. И тогда это было обычной работой
@@user-sl5kd8lb3f какой то ушлёпок, в 70е года батрачил? Вот негодяй!
А что машина 9 месяцев пахала без тех обслуживания ? Сколько же у нее там моточасов было за это время
@@alexandrsyzranski3071 ,это личные проблемы водителей,если что то нужно отремонтировать то машина загонялась в теплый бокс на ремонт и ремонтировать нужно как можно быстрее,машин много а бокса только три,кстати во время ремонта водителям платили 0,4 трудодня,это чтобы ускорить ремонт
Я тоже был в Эгвекиноте,батя шоферил,возили на Иультин грузы,6 лет там жили,суровый край,но,детство забыть нельзя,Слава водителям Севера,удачи дружище,Чукотка👍👍👍👮♂️⭐⭐⭐⚓
Начало 80х.Меня прокатил дядя Вова на Магирусе, -45мороза на улице он в кабине был в майке. Вот это машина для Севера
Про Магирус мало кто знает. Его уважали и уважают БАМовцы и их дети. Слава этого автомобиля, как и любого скромного трудяги, не ушла дальше места работы.
ВСЕМ СЧАСТЬЯ МИРА И ДОБРА, И БОЖЬЕГО БЛАГОСЛОВЕНИЯ.
Урал и КрАЗ настоящие трудяги севера!
Камаз тоже работает хорошо.
И газ 69
оба гавно
@@ve4nomolodoii734камаз и рядом не стоял с кразом! КрАЗы в карьерах месяцами работали круглосуточно,причём не новые! А твой камаз новый через неделю становился на ремонт! Мужики даже садится за это недоразумение не хотели. На них работали жополизы партийные!
Чёж ты скейчас Урал вспоминаешь как страшный сон 😂 гавно это а не машина
Ехал осень, замерзал на кразе, нашел плёнку с парника прислонил к радиатору и Ташкент, вот тебе простая, тонкая пленка
Урал вот это машина
Да какая эта машина… Ну вот честно, это не машина, это мучение, убийца здоровья водителя
Сейчас в 2024 году на месте завода в Забайкалье строится логистический центр и растаможка. Все растащили за 30 лет хаоса. Я сам живу в Чите неподалёку от автосборочного цеха. Все похерили😮😢
Самое интересное, сколько работал на Крайнем Севере, ни разу не видел
«ЗиЛ» в северном исполнении…
Вообще на зил 130с была не более мощная печка, а было две стандартные печки, которая установливалась дополнительно слева, ну и двойное остекление.
Сам, ходил, на 130х, без поршневой урала, , было, не очень-то….автономок, ещё не было…
Работал на 130м 10 лет. Омск. Установка ураловской поршневой, 2й печки слева, утепление войлоком пола, задней части кабины, потолка, пошив дверных карт. Зимой -35 в рубашке. Таскал 2 прицепа.
Это было 1981 по нач. 90го . Мне 67 лет.
Я на этих машинах смотрю споминаю свой молодости
Technologi Rusia simple kuat mantap, saya from indonesia
Мне 70 лет и все время живу в Якутии и ни разу не видел грузовик в северном исполнении. Водилы сами утепляли как могли. Зато у меня был монтер, который служил срочную на Байконуре, так там у них были ЗИЛ-131 в северном исполнении. Вспомните ещё фильм Мимино, где Мкртчян Фрунзик перегонял в Армению КРАЗ в северном исполнении
У нас пришло 3 КрАЗа в северном исполнени по ошибке в 1985 году в ДРСУ и, хорошая техника оказалась ыутарки только ломались и поросëнок у одного отпал
Ладно поросёнок, у меня дядька привязал к столбу корову и зарезал
Не видели потому, что их всех по ошибке в Туркменистан передали! -)
Трепло не жил ты в ссср
Были при СССР в северном исполнении
В восмидесятых работал на Форде
Тех помощь в карьере где трудились бульдозера катерпилар
Так кабина была вся запенина окуратно на заводе
Лучший автомобиль в северном исполнении это КрАЗ 256 С всё очень грамотно было задумано и исполнено. Хотя не смотря на это, КрАЗ- это всё равно убийца здоровья водителя!
вам бы поработать на нём , и что умного в Кразе ,дерревянная кабина обитая жестью ? не какой шумоизоляции , вы же слышите в качестве утеплителя применили паралон , лучше бы кошмой обшили и то было бы толку больше
Сейчас кразы супер
@@user-ix4gc2uw6w их еще выпускают???
На севере урал с двигателем ямэ238 вот это машина.
Я сам живу в Чите помню как деды рассказывали про переподготовку Зилов для севера
Я свами согласен на миллионы процентов.