ЗАЗ 1102 ТАВРИЯ – История создания | Украинский автопром Авто СССР | Зенкевич Про автомобили
История создания, тест-драйв и обзор ЗАЗ 1102 ТАВРИЯ – одного из виднейших представителей советского и украинского автопрома.
АКЦИЯ!!! СМОТРИМ СЮДА!!!
(чтобы потом не говорили, что я не объявляю о скидках)
Акция от супротек, только для моих подписчиков!!!!:
В ролике использованы песня проекта ИльяМазо – Предметельные дни. Кто еще не слышал – слушайте, это очень круто и такого на современной сцене больше нет. Его группа ВК
Мой инстаграм:
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания
__________________________________________________________
Все Тест-драйвы автомобилей ВАЗ :
▶
Мой лайв-канал, без формата и правил:
▶
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания
Инстаграмм
#таврия #1102 #ЗАЗ #запорожец #зенкевич #автопром #таз
#иванзенкевич
Оговорка))) А куда без нее? Иначе все остальное заметите)))))))))))
*АвтоОтец родной, есть у меня ролик для вашего сообщества, пропиарьте по отцовски! Спасибо!*
https://youtu.be/PLAgOgutVis
@Чернявский Николай это уже потом приделали. Изначально его там и близко не было
@kurtler1 согласен на все ?
@Александр Бакум шахта была — в штатном состоянии пластиковый карман внизу и центре торпедо
Это корма такая….
у бати такая была, 3 раза мотор ей перебрал за неделю, масло уходило. Оказалось просто дырка с завода была, он ее пробкой от портвейна заткнул
незнаю чего вам такие попадались или как вы ездили,таврическому мотору по ресурсу современные иномарки позавидуют.у меня была таврия,отъездил на ней 13 лет около 160 тысяч км(покупал ее 25-летней,пробег до меня был неизвестен),в движок не лазил ни разу,менял сцепление 2 раза,сальники,масло менял и клапана регулировал,год назад продал и ездит она до сих пор
@Александр Юрьевич да хорошая машинка но до копейки ей расти и расти
@Сергій Сокольник в основном они были очень даже ничего машины ,сам лично видел как знакомые долго ездили на них и не жаловались а даже говорили что мол по лучше копейки или маскарада
Мне все эти проблемы не знакоми. Потому что у бати, видимо, особая славута. Уже давно за двесте тищ накатали на ней(это если перекуп не смотал), и она до сих пор относительно хорошо тянет. Правда масложор развивается последние пару лет. Мотор довольно вынослывый короче. Многие владельци более новых славут жалуются что не тянет, дергается, глохнет. Мне кажется покупая таврон нужно расчитывать на удачу. Возможно попадется гроб на колесах, а может и рабочая лошадка, которая принесет много пользы по хозяйству.
@Александр Бакум ну не просто конечно усилия нужно везде прилаживать .
Заявленного расхода не добиться, если мотор троит))) вообще Таврия работала тихо. Мне доводилось поездить. После копейки, она казалась иномаркой)
передние тормоза дисковые. а тугие из за того, что на первых не было вакуума, так что Ваня, учи матчасть…
Они дисковые, но греются быстрее барабанных, только для размеренной спокойной езды. В юности чуть не отправили меня к прадеду.
подобная конструкция встречается у малой авиации.. (например, як-152)
Подтверждаю. Была такая. Но снаружи непонятно. Там диск крепится к фланцу, который можно принять за барабан. Вот пруф: http://autozaz.org.ua/rukuvodstvo/tavrija1102/tavrija17.html
Но сдается мне, что автор не потрудился почитать мануалы.
У меня Таврия до сих пор бегает но у вас в ролике звук далеко не Таврии. Нормальный автомобиль! Не надо Пиз&еть.
На вторичном сейчас Славута 500 енотов, восьмерка, от 1000, весь сказ.
@Александр я на ДАНЕ друзей отвозил на море в Геническ 750 в одну сторону,приехали искупался и обратно ,1500легко на газу расход по кругу 8л.Учитывая цену авто 1200 у,е автомобиль отличный.По комфорту с приорой конечно не сравнить но на свои деньги нормально.
@Антон Твердохлеб я на приоре на море ездил 2000 в одну сторону остановки на заправках только больше суток мотор не глушился совсем . 600км это нет ничё
@Алексей Лебедуха у брата копейка 1.2 объем а жрёт 13л и при этом не тянет
Это кусок говна а не автомобиль.
Самое бомбезное — это реклама Таврии, заправленной от бензиновой зажигалки! 16:38 ))
Мужик здоровый, мог водительское стекло опустить и километр прогулялся бы как с велосипедом.
У этой экономичности есть обратная сторона — плохая тяга
@PRO Fsё авто А с чего ей много жрать ? С 70-ти лошадей-то …
@Serhej Sidarovič только не в 1990-х
таврия кар фон совет юнит
Таврия машина огонь)))) посмотрел и нашу поездку в Мелитополь вспомнил)))) Иван, спасибо за видео. очень интересно.
Мелитополь форева !!
@Kiev UA не пизди), вся хуета вирусная теперь именно из киева — медленно но уверенно распостраняется по всей стране.
@Hueta Hyuovovna землякам привет я с совхоза Кирова, совсем рядом…. Теперь в Твери живу, очень желею..
Взял себе не Таврию,а Славуту.Доволен !
Я из Мелитополя, смотрел вашу поездку к нам.. А машина огонь , если ухаживать все ок..
А она, мне, просто нравится! На видео, состояние-хлам, в жизни 1,3 + газ,… Песня.
Поправочка: у Таврии спереди дисковые тормоза. И барабанных там НИКОГДА не было.
Таврия хорошая машина!!!! Только она у них троит .
@Vladyslav Zolotykh Вы ошибаетесь. Во-первых, на машинах до 92-93 г.в. этой проблемы не было, в принципе. Что произошло на самом деле — поменяли технологию изготовления тормозного диска — в итоге, получили проблему с биением, а позже диск стал «ушастым», уже в конце 90-х. Это значит так же не бывает в принципе — 6 лет выпускали машину, и норм было, а тут — здравствуйте. В моём случае, на родных дисках, и позже менялись — проблемы вообще не было
@Степан Холдиш адекватным громко сказанл, тормоза появились в принципе.
На таврии вобще нет тормозов?
@Карл Алекс вначале узнай, а потом умничай.
Звук ушастого наложили, Таврия не так звучит
штаны прогорели и троит
@ЕНОТ ПО ИМЕНИ ДЖАНК ???
Это супротек залили, от того и тарахтит, как ведро с болтами:)))
@Vadim Pravdi_Dadim это ведро и есть запр??? что за спор?
@Александр Цветков на первой передаче всегда как запорожец голосила )))
Да она что без глушителя,или троит. Она тихо работает
В 90-ые Таврия еще не смотрелась так убого, да и жоперы были модны
Ее выхлоп на видео напоминает твою отдышку после пары движений
Много лет проработал в сборочном цехе автозавода «Коммунар». Спасибо за добрые слова о «Таврии» — едва не всплакнул!
@Sergey Asheulov можна було продати, а не мучатись….
@Ярослав Бабичев Зроби краще, придурок….
Это тебя я проклинал три года,пока мучился с этим дерьмом.
Ты рукожоп, вместе с инженерами,как можно было собрать и придумать такое говно. Инвалиды!!!!! Вы когда это собирали что вы курили. За безопасность это вообще отдельная песня.
бятя откатал 200тыс и она до сих пор работает тише
Таврия Нова и Славута без капиталки двигателя проезжает 500 тыс. км. У нас Славуты в начале нулевых в такси бегали.. Такие пробеги обычное дело.. Первые Таврии нужно было капиталить уже около 100 тыс. км. «Совкокачество» тогда такое было, куда ж без него))).
Мне кажется, или у её прогорели штани
Видно что автора раздражает этот автомобиль, тогда лучше снимать обзоры на современные чудеса ВАЗа…
Да доля сарказма явно присутствует!
Таврия очень тихо едет,иногда приходилось на лампочки смотреть -что бы убедится не заглохла ли!!!А в здесь дырынчит как трактор .
@Евгений Белашов и шо Батя жив здоров после таврии не умер за рулём.
Таврия 2000 года. Без капиталок двигателя и КПП — 450 тыс. км. Ни гнили, ни ржавчины. Ездим на работу каждый день.Семерка 2004 сгнила за 4 года
@pavel bulakh славута хуета полнейшая ехать невозможно дверки маленькие короче не машина а пиздец
@Владислав Гетманов есть бородатый анекдот, это не 100% из него, но связь есть.
@Vasiliy Nikiforov Мой рост 186см,сижу свободнее чем в 2110,друг сказал что места рядом пассажирское такое же как в его Форде,просто сидушки иномарка и нет никаких проблем вообще!
Вы не поверите но это Бэнтли после заливки супротека.
«спереди барабанные тормоза» — хороший обзорщик, толковый.
Алмаз Мусифуллин ну вот ты внатуре такой глупый!?!?!?
5:03 там на ковеере едит таврия и видно что спереди барабаны
юрій туряниця да ладно!?))
В переді дискові тормоза
У него в каждом обзоре ошибки, прям в каждом.
ТАВРИЯ хорошо рулится , как на Мерседесе .