Полный разбор П.Д.Д БИЛЕТОВ
????????????
?????
Помочь каналу рублем???
???
Сбер.,карта✅?- 2202200664454848
________________________
Насчет рекламы???
Ватсап?-9094922297
_________________________
#Устройствоавтомобиля#мастерпддгасанов#пддбилеты
А ещё покрышки стираются, подшипники греются, двигатель работает в горячем режиме. Сиденья продавливаются. Стёкла царапаются. Вобщем, поставь в гараж и не дыши на неё.
Всегда есть бережное отношение, которое продлит жизнь дорогой штуковине. Это а твоих интересах гигамозгич
@Сергей Поярков Братишка, не обращай внимания, это еврей! ?
@iceFireне купил-сэкономил.Сэкономил,-считай нажился!Это же сколько денег привалило!!!
@Владислав Коробов Не стоит мне ТЫкать. А вы похоже автоумелец? Тогда покажите своё произведение.
Если бы ты собрал машину своими руками и своей зарплаты,то бежал бы впереди машины,и веником прометал дорогу.Ты похоже любитель из конфетки делать гавно,оглядываясь на родителей.
Перепускной клапан Гура : «я что блять для тебя шутка какая-то?»
И расход топлива и масла норм. Топливо не жрёт и масло не расходует. ?
Для меня ГУР это вообще расходник. За 80 000 км менялся два раза, я даже думал поставить рейку с моделей прошлого поколения, механическую без усилителя.
Ломается из-за заносов машины на любой поверхности кроме снега или льда (слишком высокая нагрузка на насос). А также когда буксуешь с вывернутыми колёсами. Вот это делать не стоит если дорог ГУР. А крутить руль до упора — это мелочи. Не загоняйтесь из-за ерунды. С такой же эффективностью можно экономить лампочки, ездя ночью с выключенным светом или только с одной фарой
Помимо этого наверняка там стоят механические ограничители поворота руля , избегая ударов гидро системы в крайних положениях
@Denis Mexanoshin инженерами
Страшно за будущее с такими молодыми инжинерами
Пойду пульт от телика в целлофановый пакетик положу
Поздно, уже 12 лет без пакета)
????
?
По этому — глушим движок, выходим из машины, закрываем машину, идем на остановку и садимся в маршрутку
Не ты что, ты же ИДЕШЬ, А это способствует износу коленных суставов
Какие глупые автопроизводители получается, 100 лет производят автомобили а всё никак не могут защитить гур от перекрута) Хорошо что есть Мастер Гасанов, и не нужны миллиарды долларов в разработки) достаточно одного совета хер пойми кого)
@Izanagi666 Ну я про экстрим не говорю, сейчас если у тебя относительно свежая иномарка или наша с импортным движком и на улице выше чем минус 20 то прогрев раком не уперся, но у нас же и летом прогревают, типа пока температура двигана до 50 не дойдет ехать нельзя, и вот стоят под окнами пердят по 10 минут.
@СoC ну, у нас на севере попробуй не прогреть ? Летом да, сел поехал, а зимой, когда на улице ниже -30…
@don’t call me that В опеле гур в хендае электрик астра и крета соответственно. Стало реально интересно и пошерстил тему — в опеле нет инфы об каких то там интервалах удержания, в моем бумажном на крету тоже, но вот в старом индийском мануале для ix25 от 2015 года нашел упоминание касательно гур, в вольном переводе от гугла звучало как «нельзя сильно давить на рулевое колесо в крайнем положении более 5 секунд». Я думаю, что эта тема осталась со времен, когда гуры шли без обвесов типа страхующих клапанов на насосах, ну т.е. устаревшая инструкция типа прогрева авто зимой — это уже нахер не нужно(ну если у тебя не ладаседанбаклажан с шатающимися поршнями), но все по-прежнему продолжают греть.
@СoC а они не с ЭУРами? у меня где-то было про «не более 5 секунд в положении до упора», на чём — не помню
@don’t call me that посмотрел для двух машин — опель, хёндай, нет там такого. Мож на мерседесах пишут?
Учитель автошколы : выкручивай до конца руль до упора давай !!
Ученик : не могу так нельзя делать иначе сломается….
Пойду руль сниму, уберу в шкаф))) А то, что нибудь сломается)))
Стеклоподъемники тоже нельзя до упора!
Бардачек нельзя вырвет ограничитель.
Багажник так же открыл придерживай, не нагружай пневмо стойки стоят дорого.
Задумался пока читал, не надо не напрягай мозги, мозг выйдет из чата.
Поворотники и остальные кнопки, до конца нельзя.
Дверьми не хлопай оставь открытой, замки можно попортить.
За рулём сиди на кортах, а то сиденье прожмешь до конца.
В машину никого не пускай, амортики жалко испортишь.
Меняешь записку, стоп, остановись не прикручивай до конца испортишь резьбу на болотах.
Остановите меня)))))
При закрывании двери ушатывается замок, а при открытой провисают петли. Поэтому захожу в машину через окно
Не , открывать нельзя
И открытой дверь держать
Петли провиснут
Я, который всю жизнь ебашу руль до упора: а, да? ?
Зашёл в комментарии, чтобы узнать мнение знатаков ?
На автодроме с утра и до вечера ученики крутят руль до упора.
У меня знакомый работал инструктором, так говорил что машины вообще живучей чем мы можем себе представить. Сцепление ходит 120 тыс.км под учениками, а это нифига себе… Да и в целом пол учениками машину нужно ремонтировать не особо чаще чем под обычным водителем. Больше всего страдает это кузов, который постоянно где то занимается?
То чувство, когда в фольце давно уж эур
@Андрей Бабичев эгур это а эур не имеет ничего кроме электромотора под рулём которая усиливает именно рулевую колонку а рейка там без гидравлики то есть обычная
@Андрей Бабичев точно так
Модель быть для тебя это будет крах реальности, но Эур точно такой же принцип. Только насос электро, а не от шкива
@Константин Безумов это «ведро» До сих пор производится под брендом гранта и наш Калужский эур который там стоит тоже не любит когда его в упор крутят в блоке управления силовые транзисторы только так выгорают
Эур, эгур
Тормозя убиваешь колодки, поворотники убивают лампы, разгоняясь убиваешь двигатель, ну его нахер, пойду продам тачку буду на метро ездить
Ходьба до метро убивает ваши колени
Ох уж эти мамкины умники…
@qwer0912 постоянно так делаю машине 10 лет пробег 370к и ничего в этой области не ломалось гикогда
@Цири но, меня инструктор так учит, до упора …
@Цири я как автомеханик скажу ты не прав . Сейчас бы мой препод где я учился он бы тебя…… ну ты понял
@Александр Князев делай так 10 раз в день течении года и потом пройди Тех обслуживании можно с видео ?
@Александр Князев умник да ты нет делай так 10 раз в день течении года и потом пройди Тех обслуживании можно с видео ?
Педали тоже до упора давить не надо, особенно тормоз, погнуть можете.
…… и на механике не выжимай полностью сцепление, ибо педаль изнашивается.
Педаль тормоза вырублена из металла вдвое толще педали сцепления,так что дави,до усрачки, а вот ручник,боится боковых нагрузок.
А если ЭУР???? Где вы собираете эти байки из склепа
На эурах в упоре начинают сильно грется силовые транзисторы, эур просто не знает упёрлась ли рейка или нет она видит усилие на руле и пытается неистово помочь провернуть руль, на вузовском Калужском эуре часто выгорают силовые ключи в блоке управления
@Сорок Сантиметров именно))) тож поржал
Мякотка в том что чел с видео сидит в пассате, а там эур)
Машину также желательно не заводить, потому что это большой стресс для мотора и стартера, таким образом мы убиваем и то, и другое. Если уж так случилось, что вы все таки рискнули и запустили мотор, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не пытайтесь трогаться и ехать куда то, ведь из-за этого разбалтываются педали, ломается подвеска и истираются покрышки.
Руль вообще нельзя крутить???
А баби и так не крутят ????
@vladimir korchagin думал и так понятно))) он же не предназначен для этого)))
Что ж ты РАНЬШЕ НЕ СКАЗАЛ????? А я дурак …..??
На этой машине нет гидроусилителя ??
А если руль прокручивается в одну сторону больше минуты тогда точно пора ехать на сто. ?