Это несколько полезных советов водителям или новичкам у которых есть свой автомобиль по вопросу сохранения ресурса вашего двигателя и что бы просто он меньше требовал ремонта.
Подписывайтесь Telegram:
Яндекс Zen:
Для запросов, вопросов: aker.mehaniktv@gmail.com:
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал @Акермеханик обязательна.
*Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом*
*Обязательно подписываемся на канал* https://goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
Ездок
Ты.водила теоретик или практик
Спасём двигатели всего мира товарищи.Ура.
Ну вот и все таки, век живи век учись. Сколько экспертов столько и мнений. Вопрос: стоит ли или нет при замене масла заливать его в фильтр. В какой фильтр, в корпусе или с сменными фильтрующим элементом?
Информация для блондинок. Ничего конкретного с технической точки зрения.
Самый толковый блогер-механик на ютьюбе, смотрю вас уже 5 лет — и полностью согласен на все 100 — насколько же вообще сейчас редкость технически образованный человек, спасибо вам за вашу работу, за ваши советы, реально побольше бы таких механиков.
Вы забыли еще добавить важный нюанс — в городах где авто эксплуатируются в пробках и не продолжительных поездках регламент замены масла еще более жесткий. То есть тут уже нужно смотреть на моточасы а не на пробег. Например двигатель который проехал 10 000 км по автобану и тот который в городе с пробками получат кардинально разную степень износа, поэтому это очень важно знать!
Умница,слушала с огромным удовольствием и получила ответ на все свои вопросы,не каждый хочет так рассказать,а знать то хотелось давно как начинала учиться водить машину,больше 25лет назад. Спасибо вам огромное!
Дельное видео с хорошими советами. Общая просьба — добавлять тайминг на видео в описание. скажем, 01:20 масло, 03:40 воздушный фильтр, и т.п. (время для примера). будет полезно
Прописные истины для ребят из провинции, и великие открытия для офисного планктона из городов-миллионников. Привет из Казахстана!
Прописные- для тех, кто понимает, как машина работает. Почитайте комментарии- люди не то что не знали, а и понять не могут…типа:»..современная тачка- не ржавеет и не ломается, масло хорошее- его не надо менять».
Спасибо , так сказать освежил знания . С автором согласен во всём , и даже более — производители просто мечтают , чтобы вы меняли автомобили раз в три года , но чтобы проблемы начинались конечно после окончания гарантийного срока…. ?
Так и заставят менять. И уже начинают. Пересадить всех на электромобили. Таких проблем, там уже не будет. Другие появятся и будут.
Молодец. Всё верно. Вещи конечно общеизвестные и простые, но если их нарушать, то наремонтируешься. А так вся инфа практически в одном ролике. Очень полезно для начинающих
Толковые советы,полностью солидарен с автором ролика.Мой отец говорил те же слова,точь в точь.Но родители редко авторитетны для детей?.
Спасибо за уроки.Давно небыло таких внятных учений
Двигатель прогревают для того, чтобы тепловые зазоры деталей приняли рабочее значение. Иначе, под нагрузкой будет сильный износ трущихся поверхностей. Один холодный запуск двигателя на морозе изнашивает его так же, как пробег 100-200км.
365 дней в году,выезжаю каждый день,и того два холодных пуска.Значит 365 умножаем на два,а потом на сто(возьмём по минимуму)итого получаем 73000 километров,и это мы ещё никуда не ездили.Так что прежде чем писать башкой своей думай.
Максимальный прогрев 2-3 минуты, летом завёл пристегнулся и вперёд
Про дизель вообще писали что каждый запуск изнашивает двигатель на 500км)…я уже не знаю тогда какой пробег у моем Тойоты дизельной 2.0 d4d ни один раз щетки на стартере менял) а двигатель падла как новый работает, масло от замены до замены ни грамма не уходит…замена каждые 7к…
8 тис и я меняю масло это почти каждый год так уже более 32 года, мужик говорит реальные вещи !!!
*Мнения Адекватных Зрителей ПРИВЕТСТВУЕТСЯ. Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!*
Спасибо!
Адекватно на ваше видео не возможно реагировать! Большая часть вашего выступления, это полный бред и не дай Бог люди станут доверять вот этому!
+Stanislav Bezsmertniy т.е. по вашим подсчетам я могу накатать по России со средней скоростью 70 км/ч 49000 км. за семьсот моточасов без замены масла. так? и двигателю ничего не будет…??!!
AkerMehanik Поддерживаю!
замена сальника розпродаж ланоса
Масло правильнее менять не по пробегу, а по моточасам (по количеству оборотов коленвала). Другое дело, что на большинстве легковых авто нет счетчика моточасов. Приходится ориентироваться на глаз. Сейчас все города в пробках. Поэтому одно дело, когда вы ездите все время по трассе, и совсем другое, когда день за днём часами толкаетесь в пробках. Во втором случае двигатель работает гораздо больше на каждый километр пробега. Поэтому если вы ездите только по городу, как такси, то масло нужно менять примерно каждые 5 тысяч, максимум 7,5. Если только по трассе (такого наверно не бывает), тогда можно и раз в 15.
@D Ch Это вы тут пургу несете какую то вместе с автором напару!
@Night Waifarer Спасило, что в итоге подтвердил мою мысль, хоть в первых словах и понес пургу.
Сам же и сказал каков пробег должен быть до замены по городу и по трассе, но вот только некоторые совмещенно ездят! Так что батенька все это бред твои моточасы! 6-7 тысяч пробега при таком говенном масле что сейчас делают в сам раз!
Вот вот, я тоже об этом всегда говорю. Проехал — то может и 3000 км., а на холостых сколько намолотил???
Какой же Вы молодец, все правильно, четко и доступно.
Мнение эксперта: ты молодец. Есть водитель и шофёр. Первый думает и знает, а второй тупо «умничает» что все рекомендации от дилера 100% правда, так вот говорю как квалифицированный механик: вам шофёрам будут рады чтобы скачать с вас бабло и не пытайтесь знающего человека унизить или оскорбить. Тебе дружище респект и уважение реально правильные и умные вещи говоришь. Удачи
Мозги после этого с мылом прополощи!
Катаюсь на полусинтетике и меняю на 7/8 тыс и это самый правильный ресурс)с автором ролика солидарен во всем!уровень недоливаю тоже до макс
100% с Вами согласен.У меня на хорошей трассе постоянные обороты 4000. Мотор прогреваю летом и зимой до крайней шкалы отметки, это в пределе 40 градусов. Масло меняю через 5000 км пробега. Лью масло зимой 5W-40, летом 10-W40.
Полезное и познавательное видео!? Благо дарю
Спасибо:Хороший урок для новичком, как не загробить мотор.Мастер не упомянул о проверке и замене свечей,что то же ведь немаловажно.