Попытка завести НИВУ в -53’С / Разогрев авто с помощью автономки

С отцом попытались разогреть и завести ниву 2131. Накрыли портативным гаражом "ХОТУ ТЕНТ" и подключили автономку "СИНЬ ДЖИ". В принципе все получилось. Но с одним НО!

Заказал АВТОНОМНИК с сайта Елкома:

Страница в Инстаграм

Мобильный гараж заказал с сайта:

_____________________________________________________
Помощь каналу:
СБ 4276 7613 4876 4602
_____________________________________________________
Партнерство:
stan03@mail.ru
_____________________________________________________
Инстаграм:

40 Комментарии
  1. Александр Ефимов Говорит

    Для того что бы решетка не обледенела, надо сделать так же как на старых авто с карбюратором.Когда в зимнее время воздух подсасывается с выпускного коллектора через гофру. В вашем случае надо на глушитель или на трубу глушителя приделать трубу диаметром решетки и подсоединить гофру. И все будет работать!!!!!

  2. Северный Патрик Говорит

    Всем привет! Да вы правы на счет того что надо было зарядить акум от нивы за это время. И то что надо было ставить на прямую акум от патрика. Я так и сделал. Сначала через крокодил на клеммы акума не получилось. Потом поставил массу на двигатель тоже не получилось. Потом убрал акум от нивы и на ее место поставил от патрика. Я на столько был уверен на свой акумулятор что и не пытался зарядить акум от нивы. Все таки экстремальный холод сделал свое дело

    1. Роман Попов Говорит

      Якуты одним словом.

    2. Дмитрий Жук Говорит

      @Дмитрий Коротких ,у себя на газелях с двигателями камминс и эвотеч.

    3. Дмитрий Коротких Говорит

      @Дмитрий Жук где ты видел поддон из пластика

    4. Дмитрий Коротких Говорит

      @Сергей Субботин потому чтото чукчи рекламу фену сделали

    5. Александр Вегерич Говорит

      @Andrey r тринадцать лет крутил бараку по верховную морозы за 60 бывали всегда паяльная лампа выручала

  3. Ден 777 Говорит

    Выкладывайте больше видео, Нам очень интересно как вы живёте в таких условиях.
    В Москве на днях было около 30градусов все обосрались.
    Половина Москвы не завелось,а вы живете при более высоких морозов.
    Вы настоящие Мужики и настоящие Россияне,на вас держится весь север!!!
    Вы супер!!!

  4. Виктор Грачёв Говорит

    Вот люди, восхищяюсь ими, сильные и вто же время добрые, лучше быть сильным и добрым, чем слабым и злым

  5. Михаил Букатников Говорит

    В таких регионам надо строить гараж утеплённый и чтобы небольшой обогреватель был в гараже.

  6. Ден 777 Говорит

    Вы красавцы,дай Вам Бог терпения и сил, Большой привет из Москвы!!!

  7. 1nicolaart Говорит

    Парни, вы красавцы! Из вас , наверное, хорошие гвозди можно сделать. Крепкие, на века! Бате здоровья!

  8. Муслим Алимжанов Говорит

    Братья якуты молодцы,не каждый сумеет прожить при таких температурах.

  9. MrBurarum Говорит

    Надо переходить на электромобили. Экологично и … зимой на северах никто ездить не будет. Мечта Гринписа. Но это сарказм. А по сути, мужики я вами восхищаюсь. Жить в таких суровых условиях, не терять присутствия духа и оптимизм — это дорогого стоит. Удачи и здоровья.

  10. Константин Андронов Говорит

    Парни красавицы, идея с феном хороша,в такой мороз заводить машину, это подвиг. Отгребали снег просто супер, хорошо хоть лопата пластиковая. А фен можно просто бензом заправлять и по фиг, мерзнуть не будет

  11. MAD Говорит

    Обмерзание входного отверстия можно попробовать решить очень простым способом, надеть на входное отверстие гофру, и поперёк гофры на входе ставить горячий патрубок выхлопной трубы, данная приспособа будет полезна при прогреве авто, но опасна для обычного применения прогрева палатки так как может затянуть свои же выхлопные газы.
    Выхлопная труба тратит тепло в пустую, а если через неё будет протягиваться входной воздух печки то это решит проблему, можно гофру сделать подлиннее и убрать подальше от выхлопа, но тогда нужно следить за выхлопным патрубком проходящем по поперёк внутри гофры, чтобы он не пропускал выхлоп.
    Ну и опять же не делать слишком большое расстояние от входного отверстия печки и выхлопного патрубка.

  12. Лев Арсенов Говорит

    Молодцы! Креативно. Всего не предусмотреть. В следующем году можно Лучше подготовиться и зарядить аккумуляторы заранее

  13. Igor Chechulin Говорит

    Помню в 80х не было никаких подогревателей была паяльная лампа труба на треноге длинной с метр и под под поддон 30минут в-40 и заводилось в легкую . Всем привет.

  14. Владимир Говорит

    ???!
    Нужно было во время работы печки ещё и подключить зарядное к акб!
    Тогда бы и потом смогли завести.

  15. Andrey Ulyanov Говорит

    Решетка заиндивела из-за того, что забор воздуха был из нутри мягкого гаража. Это тот же эффект, если бы в морз в машине включить рециркуляцию воздуха, — все стекла затянет льдом. Обязательно, приток воздуха из вне. Закон.

  16. Марат Исламов Говорит

    При всем уважении к Вам Владислав и к Егор Егоровичу, к вашим условиям, к опыту жизни в Якутии я не понимаю как можно было оставить Акб Нивы под капотом с осени? Как? Я думаю очевидно, что АКБ разрядится да еще и на таком морозе. За 6 часов его вполне можно было отогреть, да и Аком Уаза явно пострадал от разряда. Такая автономка потребляет около 5 ампер, за 6 часов это 30 ампер-часов, т. е. почти половина емкости батареи. А Вы ещё пытались им заводить Ниву. Все таки изначально этот тест был провальным именно из-за никакой организации. В тайге все могло грустно закончиться…
    Извините за критику, успехов Вам

    1. Stason Говорит

      ну потом по весне и находят наверно таких охотников, ну элементарные вещи для северных народов и тупят на ровном месте, одного случая может хватить чтобы с родственниками поздороваться

    2. Михаил Владимирович Говорит

      Чукчи хули

    3. сергей Говорит

      @Александр Родионов Я за эту зиму 4 штуки поменял , пока тепло -25 работают как е-ло под -40 так ему и пи-а приходит , и с помпой брал и без !

    4. дохсун Говорит

      Правильно сказоно

    5. Andrey r Говорит

      Обычно машина стоит с аккумулятором и все, до -35 его и не снимаешь. Потом раз, похолодает резко, ну уже поздно метаться, пусть дальше стоит.
      Ничего, кстати, страшного не происходит.
      У меня витц круглый год в эксплуатации, утром котел по таймеру включается, через пару часов завел и поехал.

  17. Алексей Беляев Говорит

    Может поставить трубу ПВХ на всасывающую ,направить её в верх и снег не будет попадать,колхозить придется однозначно.Лайк!

  18. Алексей Андреев Говорит

    Ты не прав, тест удался, просто разрядился аккумулятор! Спасибо за ролик.

  19. veselui66 Говорит

    Нива завелась бы и на таком аккумуляторе,если бы ты из цепи исключил мертвый Нивовский аккум, а так он все тянул на себя.

    1. Олег Ардаров Говорит

      У меня уже вторая Нива стоит в холодном гараже,аккум там же ,но клеммы скинуты.Обогреваю также тент брезент,и пушка но не очень мощная,темпер в гараже до -28,после прогрева в подкапотном до-5,заводится легко даже после месяца простоя.Ну тут было -60. Наверное надо прогреть до плюсовой

    2. kwac Говорит

      @Андрей Z а я что написал?

    3. Андрей Z Говорит

      @PandorumRB Правильно , фен тоже много тянет на себя .

    4. Artefact Говорит

      Ниче он не тянул, АКБ на морозе берет 2-3А.

    5. Роман Касымов Говорит

      @Имя Фамилия его надо не смазывать,а вычистить и промыть до суха.на таком морозе любая смазка загустеет.

  20. Хороший Русский Говорит

    Я, говорит «Ездил на охоту на север». Хочется спросить » Откуда у вас там ещё Север? Становится страшно!

    1. Андрей Зырянов Говорит

      Гараж не плохой

    2. Бобр Боров Говорит

      Школьник

    3. Ден 777 Говорит

      Красавцы,дай вам Бог терпения и сил!!!

    4. сергей Говорит

      Оймякон полюс Холода!

    5. Вад Б Говорит

      Может вКанаду ездил?

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.