Почему корейские авто «не ходят ТУТ» и «ходят ТАМ»? Пример на внутре-корейском KIA K5 LPI

Ссылку на канал ребят давших тачку я оставлю тут (поддержим посонов лайком):

"Теория ДВС" — ФУТБОЛКИ!

Видео про Хундай:

О длинноходовых и короткоходовых движках:

Поршень с 1JZ

Hyundai Tucson 2016 года РАЗВАЛИЛСЯ ДВИГАТЕЛЬ через 55 тыс км

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) — teoria-dvs@mail.ru

Кирилл Плисов:
Инстаграм: evgeniy_travnikov

Мой второй "лайф" канал

35 Комментарии
  1. Andrey Romanov Говорит

    Евгений спасибо за такое видео. Отличный формат, хотелось бы в дальнейшем увидеть «обзоры» и на другие марки автомобилей.

  2. Ivan Petrenko Говорит

    Согласен с автором видео. Поддерживаю обороты двигателя в рамках 3000-4000х тысяч. На четвертой передаче при скорости 100-120 км. в час расход бензина меньше чем на пятой. И также согласен с тем, что на низких оборотах двигатель быстрее изнашивается. Убедился на собственном опыте.

  3. Stas Ivanov Говорит

    согласен! поэтому езжу на спорт режиме, обороты в спорт режиме удерживает повыше в районе 3000

  4. rekrut turkin Говорит

    Спасибо большое, что вы подтвердили мои подозрения и выводы по корее оригинальной и корее российской, то же касается и японцев с немцми. Очень Вам благодарен!

  5. Демьян Самолюк Говорит

    Спасибо! Езжу на автомате- полностью согласен с вашими словами! Не правильная настройка работы автомата производителем!

  6. Ivan Elizarov Говорит

    Спасибо за очень точное описание езды на средних оборотах. Буду делиться этим роликом в качестве референсного по данному вопросу.

  7. Э К Говорит

    Как всегда толково и грамотно всё объяснил.Респект!!!

  8. Ingvar Rusland Говорит

    Думаю ответ куда проще!!! Там где есть защита прав потребителей, там и ходят движки!!! Там где ее нет, там не ходят!!! Маркетинговая политика!!!

  9. Леонид Перлов Говорит

    С удовольствием смотрю все ваши видео, спасибо за подробную и интересную информацию!

  10. camry 55 Говорит

    Очень граммотно изложено и разжеванно?.Будете также проще и доходчивы. С Богом брат ✊

  11. ЭКА 26 Говорит

    Полезная информация от специалиста, спасибо за видео. Сделайте пожалуйста технический обзор на ваш 124-ый .Было бы интересно

  12. RepinDeni Говорит

    Еще было бы интересно замерить давление масла в зависимости от оборотов

  13. KOT Бегемот Говорит

    Благо дарю, познавательно, много для себя открыл об оборотах и последствиях.

  14. Rustam Rus Говорит

    По жизни замечаю, что многие думают «чем выше передача и ниже обороты,тем лучше и экономичнее».

  15. Mikhail Meshik Говорит

    На древних двигателях Д-108 на тракторах Т-100М применялось охлаждение днища поршня за счёт дополнительного сверления в шатуне.

  16. Alexunder Говорит

    О, в 17:35 ты очень внятно объяснил свою мысль, даже для человека от этой кухни.

  17. Дмитрий Мелехов Говорит

    Евгений,классное видео!Спасибо!!!

  18. Flash Flash Говорит

    Можно включить спорт режим, и АКПП будет держать двигатель на более высоких оборотах

    1. Вячеслав Юртаев Говорит

      в SPORT появляется активное торможение двигателем, кстати. В горах работает норм.
      все 3 режима есть на SOUL 2018, начиная с комплектации COMFORT, и, соответственно, на всех соплатформенниках.

    2. o57z2 Говорит

      @Сергей Киян плюс машина чуть резче подрывается в разгон, а впереди куча машин, которая никуда не разгоняется. Получается езда «слабы газ — тормоз». Особенно, если впереди гораздо более слабый по динамике автомобиль. А это большинство в потоке: ГАЗели, почти весь В класс и минимум половина С класса (у который 1,6л атмосферники). Едешь с рывками.

    3. Vovano Говорит

      @Виктор Ткачук расход больше зависит от нагрузки,подымаясь на подъем и когда едешь по ровной дороге, расход топлива будет разный при тежех оборотах двигателя.

    4. xavemsk88 Говорит

      @This is America а что выгоднее, +0.3л/100км или капиталка

    5. Андрей Харьковский Говорит

      Согласен, та же схема и на роботе и все будет жить долго при должном обслуживании авто

  19. R1 Говорит

    Добрый день, забыли Евгению рассказать, что на руле есть режим ECO , там он переключает еще на 500 об меньше. И рабочий диаппазон 1000-1500 не больше.

    1. Y Y Говорит

      @Petro Yuzkiv бо цей эко редим на хундай программували программiсти з samsung

    2. Timur Zarifov Говорит

      @ArtOsa он должен был закупить 100500 машин и разобрать у них моторы и показать что на экспортных нет форсунок? А потом на каждой проехать по 100 000км/ч в разных режимах, что бы показать что на малых оборотах не экономится топливо и поршневая быстрее изнашивается? А может вы ему все эти тесты проплатили вперёд, а он их не сделал, и потому негодуете?

    3. 1 Wonderus Говорит

      Не на всех комплектациях есть эта кнопка

    4. A B Говорит

      @Дмитрий Торопчин Нет, в режимо ЭКО горит зеленая надпись на панеле, там ее не было

    5. ArtOsa Говорит

      Мелочи)
      По факту человек просто покатался и высосал с пальца очередные «выводы» и про расход и про «наши» «не наши».

  20. Необычные эксперименты Говорит

    Всегда был против низких оборотов мотора. Чувствуется что мотор в натяг идет и напрягается.

    1. Ivan Petrenko Говорит

      @Кевин Леврони сам езжу на таком же автомобиле и заправляю спиртовым бензином лет пять. Проблем нет

    2. Y Y Говорит

      @Серёга Lexus едь на пониженной

    3. Михаил Воронков Говорит

      @Геннадий Пастухов Скажу больше. Были сторонники низких оборотов и высоких. И какая то фирма взяла и провела эксперемент — то ли 5 то ли 10 движков работали монотонно на более высоких оборотах(вроде всего на 1000 больше) так вот, все движки которые ехали на болеее низких оборотах, переходили все те что на какую то тысячу оборотов были раскрученны больше. У меня батя на ауди ездит больше 15 лет и уже при 50-60 на 5 передаче. 615 тыс пробег, в движке всё родное , кроме расходников типо роликов и маслосъёмных колпачков.

    4. Алексей Новиков Говорит

      >12 лет езжу на максимально низких оборотах. Всё ок.
      Не «12 лет», а «12 лет и каждые год-два меняю авто, всё ок».

    5. Кевин Леврони Говорит

      @Konstantin S брал для работы. Не хотелось брать древнюю иномарку.

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.