Ответ всем умникам 😂 мальчики кто умеет только писать комментарии но не понимают в технике и в процессе ремонта, вы ебальнички прикройте 😂
@user-vq4fq2gp2s Говорит
Работа с клиентами-завали е…
@user-qr2sk4ky8l Говорит
@@user-vq4fq2gp2s Ваш сервис устарел. Даже здесь.
@TheSkoGe Говорит
Просто ты рукожоп, но сам ещё этого не осознаёшь. Стопорное кольцо должно само залезть, если граната не лезет, а ты её туда запихиваешь, то потом гранату уже только срезать, т.к. сбить её будет нереально.
@user-ps2vh8iz7w Говорит
Сильно сказано. Автору респект.
@haldex10 Говорит
Ты бы сам прикрыл, если сам не можешь грамотно поставить стопорное кольцо, и набить гранату, без пластикового хомута😂😂😂
@IGOREK210491 Говорит
Только что ставил шрус, все хорошо смазал, смазкой от шруса идёт в комплекте, хорошо провернул кольцо, легко одел
@user-ts5cu8lp5o Говорит
А у меня ещё и стяжку закусило под гранату🤣
@StrannikGo Говорит
Такая же фигня, без всяких стяжек спокойно набивается)))
@boombook6508 Говорит
стяжку побольше просто надо брать чтобы не зажевало
@user-zo4ll3bc5i Говорит
Если ещё больше ютюб смотреть, от машины ничего не останется
@mustang74747 Говорит
Нет помощи от этого хомута. В гранате фаска, шлицы не успевают доходить до кольца как уже хомут сдвигается благодаря высокому замку. Проверено НЕ РАБОТАЕТ
@user-rx1mn2ws5v Говорит
Бывает в фанку не заходит даже
@user-pz8xx5zn8i Говорит
Хз я так наловчилься только в путь и всем пацанам в сервисе показал, автору респект
@Denis-zk4qi Говорит
Значит руки левые
@user-px2mp9uh3c Говорит
подогните концы кольца во внутрь
@leonidaigistov5489 Говорит
Ну он же честно сразу сказал :»Я думаю, тут больше удача нужна».
@user-wi1qs2bk2g Говорит
Так как сбить?
А игольчатые подшипники и корпус трипойда как будут себя чувствовать?
А как стяжку удалить из пыльника? Сдвигая пыльник по грязному валу?
И как стяжка помогает СНЯТЬ шарнир равных угловых скоростей?
@user-gp2fe7cp1d Говорит
Запомните, что бы набитьгранату, устанавливайте стопорное кольцо вырезом ВНИЗ, ВСЕГДА !
А что бы сбить, пробуйте сбивать и проворачивайте.
Почему вниз ? Да потому, что бы ВСЯ плоскость кольца лежала в канавке, а усики ( разрез ) при ударе заскочит легко. А если усиками вверх, то плоскость кольца будет висеть И, обязательно закусит.
@user-ru8ub4pv9x Говорит
Теперь буду знать.А то вчера установил усиками вверх.Как итог закусило и лопнуло кольцо.
@user-rv4on5wj5b Говорит
очень правильный совет. Как я раньше этого не знал и не сообразил.
@user-qc9me7yg6s Говорит
Закон земного притяжения?
@user-ci6dv1cf5r Говорит
Я его не ставлю ни когда,и нет проблем
@yanbelov5000 Говорит
@@user-ci6dv1cf5rИ как тебе живётся после этого ? Как ты людям в глаза смотришь ,особенно тем ,которы мучаются с приводом ???😂😂😂
@kostya200955 Говорит
Спрашивают как Сбивается! А показывает как Забивать! Мозг есть?
@pavelkrasikov Говорит
Хоть название прочитай 😂 мегамозг😂
@pavelkrasikov Говорит
@@user-oo8hy7kg2nДа да 😂😂😂😂 Умный какой 🎉
@pavelkrasikov Говорит
@@maorodriguez573😮💨
@user-oo8hy7kg2n Говорит
У 90% МЯЯХАНИКОВ его нет!! Там весь ремонт рулетка!!
@maorodriguez573 Говорит
Согласен, воздух прогнал чисто
@stayertriglav6934 Говорит
Чтобы не было вот такого, стопорное кольцо нужно снять, согнуть его (диаметр уменьшить), и установить обратно. Проверено.
@user-lt2zw8wf2g Говорит
Самый правильный ответ
@sergshuiski4759 Говорит
Некатит такой способ , много вариантов перерробовал по итогу пасатижами оба конца стопора подгибаешь вовнутрь и все одевается и потом снимается грпнатп без проблем, проверено годами
@Alexander-jw5rp Говорит
Толковый совет
@PavelViktorovi Говорит
Есть такие готовые стопора, с шрусами крафт шли, с подогнутыми концами
@email8605 Говорит
Проверенный способ, на VW вроде заводские стопора подогнутые, после них подгибал на всех авто
@dmitry4481 Говорит
Такое кольцо ,что шрус в следующий раз спиливать будут!)
@user-tq3wc2wm5e Говорит
Можно с помощью отвёртки проворачиваешь кольцо замком книзу наживляешь гранату снизу сверху заправляешь колечко ответкой после один удар молотком и все на месте
@user-tk9kf7yw5b Говорит
Классный лайфхак Я попробовал несколько раз работает чётко😊
@user-vr7lw2vu5z Говорит
Очень полезный лайхак а сбиваються они по воле Божией
@user-km2bc3nx7p Говорит
В автосервисе и работал сбивал менял очень легко, нужна оттяжка чтоб сбить.
@Gordei_4 Говорит
Закусит и только болгарка поможет снять гранату .
@user-km2bc3nx7p Говорит
@@Gordei_4 болгаркой снимались очень редко, и это форд фокусы и некоторые японцы, на вазе менял пыльник гранаты за 12 минут, подъемник дольше поднимает
@user-xj2fb6hw3n Говорит
Снимаешь кольцо поджимаешь пассатижами и ставишь обратно и удивитесь как зашло.
@usanurlan6273 Говорит
Дельный совет, надо взять на вооружение, благодарю! Лайк! 👍🏻👍🏻👍🏻
@HEHAPOKOM Говорит
Я два раза снимал гранаты и оба раза болгаркой🤷♂️
@pashaak7453 Говорит
Спасибо , ТЕБЕ. Обычный человек.👍👍👍От души и с кисточкой.
@user-tn3jw1sl8h Говорит
Мажем кольцо стопорное сказкой шрус, выставляем чтобы нигде не выпирало выше вершин шлицов приставляем гранату, накрутив на неë старую гайку ,и одним сильным ударом молотка (не менее 1000гр.) садим еë на шлицы, всë, всегда так делал-никаких проблем, если руки ровные. Если у стопора торчат концы, само собой подзагнуть их внутрь, дабы при съеме не ебаться в следующий раз. Снимается тоже просто, практически всегда, в идеале лучше привод снять, держишь вертикально, гранатой вниз, гранату выровнял в одну ось с приводом, опять же один резкий и сильный удар по еë корпусу, в сторону снятия, и всë-снята.если нет, в том-же положении(вертикальном) обстукиваешь ( слегка совсем) привод, чтобы стопор отцентровался там внутри, и снова один сильный удар, в общем не более нескольких минут манипуляций, Что тупить то? Никогда не пилил их-это идиотизм. Вы же КПП не пилите болгаркой, чтобы внутренний шрус снять. 😂😂
@user-xu9pr9il9e Говорит
я тоже всю дорогу так делаю
@user-wc2zg8dt3p Говорит
Чтобы нормально сбивалось и забивалось — нужно напильником, сточить заусенцы стопорного кольца. Диаметр стопорного кольца сжать так, чтобы он был чуть-чуть больше диаметра шлицов. Тогда нормально забивается и сбивается. И ничего не вылетает. Находил ролик в ютубе про это лет 5-ть назад. Удачи.
@uralZURA Говорит
Кольцу нужно придать «С»- образную форму, чтобы его концы были спрятаны внутрь канавки, для этого откусывается 5 мм от старого кольца, потом гнется. При загибании может улететь, загибая накройте тряпкой. Иногда такие кольца идут в комплекте, но давно не попадалось. При таком способе и при снятии «гранаты» не происходит закусывания. Так же не набивайте гранату холодной густой смазкой под завязку, у новой гранаты зазоры минимальные и густая смазка не выдавливается при забитии полуоси, сделайте по центру в смазке полость, остальное в пыльник.
Ответ всем умникам 😂 мальчики кто умеет только писать комментарии но не понимают в технике и в процессе ремонта, вы ебальнички прикройте 😂
Работа с клиентами-завали е…
@@user-vq4fq2gp2s Ваш сервис устарел. Даже здесь.
Просто ты рукожоп, но сам ещё этого не осознаёшь. Стопорное кольцо должно само залезть, если граната не лезет, а ты её туда запихиваешь, то потом гранату уже только срезать, т.к. сбить её будет нереально.
Сильно сказано. Автору респект.
Ты бы сам прикрыл, если сам не можешь грамотно поставить стопорное кольцо, и набить гранату, без пластикового хомута😂😂😂
Только что ставил шрус, все хорошо смазал, смазкой от шруса идёт в комплекте, хорошо провернул кольцо, легко одел
А у меня ещё и стяжку закусило под гранату🤣
Такая же фигня, без всяких стяжек спокойно набивается)))
стяжку побольше просто надо брать чтобы не зажевало
Если ещё больше ютюб смотреть, от машины ничего не останется
Нет помощи от этого хомута. В гранате фаска, шлицы не успевают доходить до кольца как уже хомут сдвигается благодаря высокому замку. Проверено НЕ РАБОТАЕТ
Бывает в фанку не заходит даже
Хз я так наловчилься только в путь и всем пацанам в сервисе показал, автору респект
Значит руки левые
подогните концы кольца во внутрь
Ну он же честно сразу сказал :»Я думаю, тут больше удача нужна».
Так как сбить?
А игольчатые подшипники и корпус трипойда как будут себя чувствовать?
А как стяжку удалить из пыльника? Сдвигая пыльник по грязному валу?
И как стяжка помогает СНЯТЬ шарнир равных угловых скоростей?
Запомните, что бы набитьгранату, устанавливайте стопорное кольцо вырезом ВНИЗ, ВСЕГДА !
А что бы сбить, пробуйте сбивать и проворачивайте.
Почему вниз ? Да потому, что бы ВСЯ плоскость кольца лежала в канавке, а усики ( разрез ) при ударе заскочит легко. А если усиками вверх, то плоскость кольца будет висеть И, обязательно закусит.
Теперь буду знать.А то вчера установил усиками вверх.Как итог закусило и лопнуло кольцо.
очень правильный совет. Как я раньше этого не знал и не сообразил.
Закон земного притяжения?
Я его не ставлю ни когда,и нет проблем
@@user-ci6dv1cf5rИ как тебе живётся после этого ? Как ты людям в глаза смотришь ,особенно тем ,которы мучаются с приводом ???😂😂😂
Спрашивают как Сбивается! А показывает как Забивать! Мозг есть?
Хоть название прочитай 😂 мегамозг😂
@@user-oo8hy7kg2nДа да 😂😂😂😂 Умный какой 🎉
@@maorodriguez573😮💨
У 90% МЯЯХАНИКОВ его нет!! Там весь ремонт рулетка!!
Согласен, воздух прогнал чисто
Чтобы не было вот такого, стопорное кольцо нужно снять, согнуть его (диаметр уменьшить), и установить обратно. Проверено.
Самый правильный ответ
Некатит такой способ , много вариантов перерробовал по итогу пасатижами оба конца стопора подгибаешь вовнутрь и все одевается и потом снимается грпнатп без проблем, проверено годами
Толковый совет
Есть такие готовые стопора, с шрусами крафт шли, с подогнутыми концами
Проверенный способ, на VW вроде заводские стопора подогнутые, после них подгибал на всех авто
Такое кольцо ,что шрус в следующий раз спиливать будут!)
Можно с помощью отвёртки проворачиваешь кольцо замком книзу наживляешь гранату снизу сверху заправляешь колечко ответкой после один удар молотком и все на месте
Классный лайфхак Я попробовал несколько раз работает чётко😊
Очень полезный лайхак а сбиваються они по воле Божией
В автосервисе и работал сбивал менял очень легко, нужна оттяжка чтоб сбить.
Закусит и только болгарка поможет снять гранату .
@@Gordei_4 болгаркой снимались очень редко, и это форд фокусы и некоторые японцы, на вазе менял пыльник гранаты за 12 минут, подъемник дольше поднимает
Снимаешь кольцо поджимаешь пассатижами и ставишь обратно и удивитесь как зашло.
Дельный совет, надо взять на вооружение, благодарю! Лайк! 👍🏻👍🏻👍🏻
Я два раза снимал гранаты и оба раза болгаркой🤷♂️
Спасибо , ТЕБЕ. Обычный человек.👍👍👍От души и с кисточкой.
Мажем кольцо стопорное сказкой шрус, выставляем чтобы нигде не выпирало выше вершин шлицов приставляем гранату, накрутив на неë старую гайку ,и одним сильным ударом молотка (не менее 1000гр.) садим еë на шлицы, всë, всегда так делал-никаких проблем, если руки ровные. Если у стопора торчат концы, само собой подзагнуть их внутрь, дабы при съеме не ебаться в следующий раз. Снимается тоже просто, практически всегда, в идеале лучше привод снять, держишь вертикально, гранатой вниз, гранату выровнял в одну ось с приводом, опять же один резкий и сильный удар по еë корпусу, в сторону снятия, и всë-снята.если нет, в том-же положении(вертикальном) обстукиваешь ( слегка совсем) привод, чтобы стопор отцентровался там внутри, и снова один сильный удар, в общем не более нескольких минут манипуляций, Что тупить то? Никогда не пилил их-это идиотизм. Вы же КПП не пилите болгаркой, чтобы внутренний шрус снять. 😂😂
я тоже всю дорогу так делаю
Чтобы нормально сбивалось и забивалось — нужно напильником, сточить заусенцы стопорного кольца. Диаметр стопорного кольца сжать так, чтобы он был чуть-чуть больше диаметра шлицов. Тогда нормально забивается и сбивается. И ничего не вылетает. Находил ролик в ютубе про это лет 5-ть назад. Удачи.
Кольцу нужно придать «С»- образную форму, чтобы его концы были спрятаны внутрь канавки, для этого откусывается 5 мм от старого кольца, потом гнется. При загибании может улететь, загибая накройте тряпкой. Иногда такие кольца идут в комплекте, но давно не попадалось. При таком способе и при снятии «гранаты» не происходит закусывания. Так же не набивайте гранату холодной густой смазкой под завязку, у новой гранаты зазоры минимальные и густая смазка не выдавливается при забитии полуоси, сделайте по центру в смазке полость, остальное в пыльник.