Как проверить термостат, не снимая его с авто.

ЗЕРКАЛО С ЭКРАНОМ ЗАДНЕГО ВИДА
Проверяем работоспособность термостата по температуре приходящего и отходящего патрубка радиатора, работоспособный термостат откроется при температуре 85-87 градусов и отводящий (нижний) патрубок в этот момент моментально нагреется. Если темпера нижнего и верхнего патрубка будет постоянно равна и будет медленно прогреваться то термостат сломан, в этом случае авто будет медленно прогреваться и при езде по трассе или в мороз температура не будет доходить до рабочей 90 градусов.
Если термостат заклинил и не открывается даже после прогрева 85-87 градусов то машина закипит и если во время этого не заметить то последствия будут плачебные…

25 Комментарии
  1. @jenyapystashev6165 Говорит

    Молодец все правильно и по теме, без лишних рассказов и реклам. Сам автослесарь и приятно слышать грамотных специалистов а не умников! Пусть все у автора сложится хорошо продолжай ты на верном пути!

    1. @aleksb4389 Говорит

      Женя, спасибо за позитивный отзыв и Вам добра и успехов)))

    2. @user-mo7ru4vp3t Говорит

      Здравствуйте, может вы поможете. Проблема такая: ваз 2109 карбюратор, печку, заслонки, проклеел. Радиатор печки, кран, помпа, термостат, крышка расширительного бачка — новое. На холостых до 90″ градусов дует холодный после 90 начинает горячий. При езде температура 85 и при оборотах 3000 только начинает греть горячим. Что может быть неисправно?

    3. @jenyapystashev6165 Говорит

      @@user-mo7ru4vp3t была такая проблема, печка дует горячим только при оборотах, на светофоре на холостых холодным дует, горячий только при оборотах. Это прокладка под головой, частая проблема, газы идут в антифриз. И идёт Завоздушивоние системы. Также возможно после стоянки авто троить при разогреве. Если подобные симптомы есть то точно голова.

    4. @user-mo7ru4vp3t Говорит

      @@jenyapystashev6165 спасибо. Проверю вариант с контроцептивом. Бывает на минимум когда уже подсос вытянут (считай прогрелась) просадка оборотов на секунд 20 и опять востанавливается

    5. @user-ic2mh6bj8j Говорит

      А У МЕНЯ СЕГОДНЯ ТЕМПЕРАТУРА К КРАСНОЙ ПОДОШЛА А ВЕРХНИЙ ШЛАНГ НА РАДИАТОР, ХОЛОДНЫЙ! ЧТО ЭТО?! И ЕЩЁ В БАЧКЕ УРОВЕНЬ ПОВЫСИЛСЯ, УТЕЧКИ НЕТ, КОГДА ОСТЫЛА УРОВЕНЬ В НОРМУ ПРИШЁЛ И ШЛАНГ ВЕРХНИЙ СТАЛ ГОРЯЧИМ ЛИШЬ ПРИ КРИТИЧЕСКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ. ПОЧЕМУ ТАК? ?

  2. @user-wi1ld8uw1o Говорит

    Прежде чем тронуться в путь- неплохо бы дождаться срабатывания вентилятора охлаждения и исправности его датчика: по трассе по Фиг, а вот в городе могут быть проблемы с перегревом двигателя.

  3. @alexandrkargapolcev1253 Говорит

    Помимо термостата рост температуры может быть из-за нерабочего вентилятора охлаждения или пробитой прокладки головки, но во втором случае через расширительный бачок будет гнать антифриз.

  4. @KazRDB Говорит

    Молодчина! По факту и ничего лишнего???

  5. @user-wk6rc2zr1n Говорит

    Коротко и ясно. Все бы так видео советы записывали бы. Что бы по минут 40 не смотреть. Лайк тебе. Продолжай в том же духе

  6. @jafar452 Говорит

    Спасибо дружище! Коротко и все по делу. Лайк тебе.

  7. @user-wd3wf2bt9c Говорит

    Очень понятно.без всякого нытья .молодец.

  8. @Pasha0101 Говорит

    Лайк за то что не сказал; что до открытия термостат верхний патрубок тоже должен быть холодный?

  9. @jake1970ful Говорит

    Все по делу без воды красава !! Лучше чем даже дядьки-соплежуи

  10. @user-om1gi6jt8q Говорит

    Спасибо, очень внятно обьяснил .

  11. @pauls.2878 Говорит

    В термостате есть еще перепускной клапан. Неплохо бы его проверить.

  12. @MrBaton4eg Говорит

    Проверить даже проще чем я думал, спасибо ! Лойс)

  13. @mishaniafan33 Говорит

    Спасибо! Ясно и по делу.

  14. @user-so4iz4pd9y Говорит

    Спасибо. Просто и доходчиво

  15. @user-qd8kd1hx9w Говорит

    Спасибо парень, очень толково!!

  16. @user-hg2zg5qm5r Говорит

    Спасибо. Не могу разобраться с температурами. Слабо греет печка, но это вопрос второй. На стрелке ровно 90, Вася диагност показывает на контроллере панели приборов 80, на эбу двигателя 76. Термостат открывается по признакам тепла нижнего патрубка после 70-80 как минимум. Вентилятор включался сам при прогретом двигателе и отключался. Шкода 1.9 тди. Рабочий ли термостат и почему такие разницы температур?

  17. @Hikmat1982 Говорит

    четко и понятно. спасибо большое

  18. @In.G Говорит

    Красавчик ???Четко Доступно Ясно!!!

  19. @user-co2sj7yj7c Говорит

    Спасибо четенько
    Ложусь спокойно спать
    Завтра проверю ?????????

  20. @user-rp9gw3vh7e Говорит

    Емко, доходчиво, без ненужных излишеств .Молодец!

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.