Как правильно «ПРИКУРИТЬ» авто и не сжечь всю электронику, как это сделали мне.

Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:

Наш магазин на OZON:

Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
YouTube канал Япония Экспорт — Авто из Японии:
Группа в VK:
Наш сайт:

Наш Telegram канал:

Как прикурить современный автомобиль напичканный электроникой?
На первый взгляд, наука нехитрая: подключил свой севший аккумулятор проводами к АКБ соседской машины, крутнул стартером, завел машину, сказал соседу «спасибо» и поехал по своим делам. На практике все не так просто. В этом процессе нужно разобраться, чтобы не навредить аккумуляторам и машинам. А самое главное, что современные автомобили похожи на передвижные компьютеры. И риск сжечь дорогостоящую электронику возрастает в разы.
Как запустить двигатель от аккумулятора авто донора надёжно и безопасно, если села АКБ.
О том, что на автомобиле должен стоять исправный и полностью заряженный аккумулятор, знают все автомобилисты. Однако не все, следуют этому правилу. Отсюда и появляется необходимость прикурить авто ранним утром на морозе, когда стартер натужно крутит замерзший двигатель. Поэтому автомобилисты должны знать, как правильно завести автомобиль от другого аккумулятора на машине-доноре.
Как выбрать провода для прикуривания автомобиля поговорим в следующем видео!

Мой Инстаграм:

Моя машина и блог на Drive2:

Канал Project X:

Наша группа в контакте:

#какправильноприкурить #какприкуритьавто

59 Комментарии
  1. @ProjectX55 Говорит

    Друзья, рекомендую поделиться видео с друзьями, скоро холода и спалить ничего не хочется, а в среду я расскажу про провода для прикуривания. Без хороших проводов прикурить безопасно — не получится. Последние просто сгорели у меня в руках. Расскажу как сделать нормальные провода ибо покупные все говно! PS зарядите или замените дохлые АКБ и не придется прикуриваться)))

    1. @user-ui2or1bt3w Говорит

      Тюменские провода Старт вроде ничего. Цена получается та же что и самому делать. Сделал себе сам. Ценник получился 2400 р за 4х метровые. Но это только сам материал провод, клещи, клеммы.

    2. @Dimonshirson Говорит

      Нечем делиться. Если не вредный то опасный совет. Лично видел как клиняший стартер жигулей сжёг дорогой генератор.

    3. @Dimonshirson Говорит

      @@thebitcoin7756 генератор теперь протестите. При переплюсовке горят диоды.

    4. @Dimonshirson Говорит

      @@thebitcoin7756 Ремонт генератора буквально по цене двух новых OEM (возможно и того же производителя).
      В замене диодов вся сложность — или тугоплавкий припой, а лучше искровая сварка (хотя говорили что и с обычным припоем работали).

    5. @user-kg2ix6mh9u Говорит

      @@thebitcoin7756 стрёмные вы люди…

  2. @MrKosynka Говорит

    Спасибо ! Маловероятно , что генератор выдаст больше чем пустит реле напряжения .

    1. @dmitrydolzenko1732 Говорит

      Может быть бросок напряжения если аккум заглохшей машины совсем сдох, и не берет заряд

    2. @MrKosynka Говорит

      @@dmitrydolzenko1732 Возможно … Если реле регулятор неисправно .. Его принцип работы не выдавать больше допустимого напряжения , при любых условиях

    3. @user-fs5co1jg2l Говорит

      В реле напряжения есть сравнение. Оно ориентируется по этим данным.

  3. @jameslast3422 Говорит

    Тот, на Жигуле классической модели, был народным мстителем: за неделю «потушил» пять Тойот, три Мерсаа, восемь Хонд и безчисленное количество БМВ.

    1. @men3288 Говорит

      Один на всех, и все для одного!,,царь,,

    2. @technotronic66 Говорит

      🤣

    3. @ivantopov21 Говорит

      Бетонщик, это круто, так мастерски заливать 🤣🤣👍

    4. @Dima-Erch Говорит

      Я знаю это Жигули,оно уже в Белоруссии кровь пьёт.

    5. @user-ou2ot5wq9s Говорит

      Жигуль, похититель чюжеродных душ…

  4. @user-cw9nt1fb8f Говорит

    Патролы, Прадики, Х-пятые пачками курим от своих 75-к, не один из наших не посыпался. По поводу открытой двери или стекла: это делается не перед пуском, а перед накидыванием клем, дурная сига только увидит + сразу закроется, не будет ждать, пока заведешь

  5. @user-pj7fp4qx7c Говорит

    Спасибо большое. Век живи, век учись !!
    С РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ и НОВЫМ ГОДОМ !! ЗДОРОВЬЯ !!
    …НИ ГВОЗДЯ, НИ ЖЕЗЛА !!

  6. @vladzimin3915 Говорит

    Официальная рекомендация от производителя при слабой батарее. — Снять батарею, зарядить батарею, установить батарею, заводить. Все, единственно верный вариант из инженерного центра. Если человеку горит- везёте до магазина и помогаете деньгами, если нужно. Дешевле обойдется.

  7. @Vsegdamolchus. Говорит

    Человеку благодарность за подробное объяснение и грамотный подход к делу.
    Редкий случай когда человек объясняет всё доходчиво и без лишних слов.
    Удачи всем на дорогах!

    1. @MrZelepupko Говорит

      Хотя и несёт при этом полную херню.

    2. @markscheider9810 Говорит

      Лишнее слово проскочило на п.4 !

  8. @user-qh3zi5hi1u Говорит

    1 условие, чтоб не спалить электронику, это ЧИСТЫЕ КЛЕМЫ АККУМУЛЯТОРА И ХОРОШИЕ Контакты!

  9. @user-iu5kl6qc7g Говорит

    Толковое видео, спасибо. Я все делаю так же, только я ещё прежде чем прикурить, особенно незнакомый авто я достаю мультиметр и проверяю аккумулятор и бортовую сеть автомобиля который буду прикуривать.

  10. @Wasili948 Говорит

    Хороший совет, спасибо автору.
    Сам пробовал заводить по этой схеме автомобиль, который стоял месяц без запуска ДВС. Так вот, прежде чем заводить машину, имейте ввиду, у аккумулятора может быть сильно просажена плотность, да так, что он будет замёрзший!
    В этом случае вы, когда заведёте автомобиль и поедете, то рискуете сжечь генератор, а ваш замёрзший аккумулятор так и не зарядится, и в добавок вы, уехав на расстояние от стоянки, заглушив ДВС, снова не заведётесь! У автора этого видео на Тойоте Эксив был незамерзший аккумулятор, а немного подсаженный.

    Поэтому, если оставляете ваш автомобиль зимой, зная, что не будете заводить его неделю, то убедитесь прежде, что АКБ заряжена и отсоедините клемму. А если машина на будет заводится месяц, то лучше снимите АКБ и отнесите в тепло.

    1. @rufatniyazov7640 Говорит

      Ну так-то замёрзший аккумулятор ещё может бахнуть не хило😀

    2. @andrewjavarob7229 Говорит

      Так в ролике речь о прикуривании(!), а не о том чтобы аккумулятор снять и зарядить где-то.

    3. @Wasili948 Говорит

      @@andrewjavarob7229, да, верно. Но не озвучены нюансы длительного простоя автомобиля с аккумулятором!

    4. @user-wv8ii4yv1t Говорит

      Купил пуско-зарядное устройство, недорого стоит, зато проблем нет, даже забыл где у меня прикуриватель лежит!

    5. @user-qi1kn6hi2c Говорит

      А какую клемму отсоединить?

  11. @ruslankrg27 Говорит

    На магнитолле и на сиге не было преда!)))
    Видео в тему! Холода наступают.

    1. @ProjectX55 Говорит

      Ну точно)

    2. @user-ut4jh5mz8y Говорит

      Преды и не должны защищать потребителя, они защищают сеть (провода).

  12. @user-hz3tc2nx7d Говорит

    Скачки напряжения более вероятны при подключения минуса на кузов автомобидля, т.к. возможны неустойчивые переходные сопротивления от места присоединения к минусу прикуривамого авто, в том случаи скачки напряжения неизбежны. В противном случае при надежных контактах, разряженный акку мулятор будет работать как буфер и не допустит резких скачков напряжения более допустимой величины для потребителей автомобиля.

    1. @TimursamuraiSamuraev Говорит

      Да это видее вообще всё неправильное. А «донор должен быть заглушен» это вообще ржач ! Смысл тогда прикуривать, лучше бы завел донор, снял аккум, поставил на другую тачку и завел. И боится что 2 генератора будут работать — это называется паралельная схема подключения и в ней ничего страшного нет, вольтаж и токи останутся такими же.

    2. @user-iu5ef5uo8l Говорит

      @@TimursamuraiSamuraev я полностью согласен с вами

    3. @andrewjavarob7229 Говорит

      @@TimursamuraiSamuraev это верно.
      Автор считет что за 5-10 минут он зарядит подсевший за месяц(!) аккумулятор. Это как? — нет, так не получится. Так что не глушить надо, а наоборот- добавить обороты у того авто которое будет донором для подсевшего.

    4. @user-xl5xf1km1y Говорит

      @@andrewjavarob7229 Проверено. Это не особо помогает. Донор не глушится больше для того, чтобы он смог потом завестись. Потому что никто не знает на сколько просажен аккумулятор прикуриваемого авто. Бывали случаи неоднократно, что и не прикурили и донора не завели. Так что правильно всё написал Тимур. Если будет плохой контакт, то именно из за этого могут быть скачки и горелая электроника. Если на аккумуляторе прикуриваемого будет плохой контакт на клемме аккумулятора, то электроника полетит 200%. Генератор будет видеть разряженный аккумулятор, а из за плохого контакта на минусе, всё высокое напряжение пойдёт в сеть авто.

    5. @user-hl4yy7qs9e Говорит

      Включи фары и ни какие скачки напряжения не страшны

  13. @andreyyakovlev2461 Говорит

    Хорошая инструкция, спасибо, Артём!)

  14. @gooblin50 Говорит

    Если придираться, то при закорачивании будет не скачок напряжения,а скачок тока и посадка напряжения. А так лайк)

    1. @user-pi2qy3tu1c Говорит

      Блогеры не знают закон Ома

    2. @BigDickPussyman Говорит

      Блогеры не знают также, что такое посадка напряжения.

    3. @user-ve6yb1qc8u Говорит

      @@BigDickPussyman просадка. На современных авто может быть море проблем. На заглушенных соединил, обращяя внимание на искренние при подсоединении к кузову ( плюс, плюс, минус, минус на кузов ). Если сварка, то досвидос. Банки замкнуты, батарея мёртвая. Если искрит не очень, то запускаем, забрав ключи машины, которую хотим прикурить. Минут через 5 ÷15 глушим и отдаём ключи водятлу, пусть пробует. Не смог — досвидос. Причин проблем много. Перепутывание плюс на минус. Не исправно реле регулятор (может быть от этого и сдохла батарея). Если всё на соплях, после запуска гена может кинуть больше чем надо… Да и вообще есть авто, у которых надо прописывать новый аккумулятор. Так что надо беспечных водятлов в топку. Он уедет, а ты попал на новые мозги… Поэтому стал забирать ключи до подключения проводов. Иначе он крутит стартер после касания или раньше…

  15. @S_a_Ad4m Говорит

    Самое толковое видео, которое я нашёл. Автор молодец, разъяснил всё подробно, за что отдельное спасибо! От души, всех благ желаю!)

    1. @SK-re3ge Говорит

      Провода нужно подключать к батарее или специальные клеммы. Чтобы не было скачков

  16. @user-py4nf5qf9x Говорит

    у многих сигналки с автозапуском, но они не знают, что можно её настроить на контроль заряда АКБ. Все очень просто, только вот у нас люди не любят читать мануал, читают только когда вещь сломалась. А ведь контроль заряда вещь полезная: когда напряжение падает ниже установленного порога, сигналка запускает двигатель на определенное время и подзаряжает АКБ. Я сейчас конечно «открыл Америку», но может некоторым будет полезно, из моих знакомых никто не пользовался этой функцией и даже не знал о ее существовании. Всем удачи на дорогах.

    1. @user-yy8dw3er8r Говорит

      Спс!

    2. @sergeypashnin4258 Говорит

      Потому что вот я не знаю сколько ставить вольтаж для автоподзавода. Боюсь двигатель,масло застынет или иней на контактах будет быстрее,чем сядет аккумулятор до вольтажа какой выставил. Поэтому автоподзавод ставлю по температуре. Стаж 25лет.Челябинск.
      Начало декабря 2023г. температуры около -30″ днём и ниже -30″ ночью. Заводится авто каждые 5ч на 20мин. Пусть бензин ест,чем на буксире таскать или прикуривать или ремень оборвётся,себе дороже будет.
      И когда заводится авто в холод,то всегда напряжение более 12вольт, а горячая более 13вольт. Сандеро Степвей 2018г.

  17. @user-cx5pk4ix6k Говорит

    Много раз прикуривал и меня прикуривали не зная никаких правил кроме как плюс к плюсу минус к минусу, еще и подгазовывая чтобы вторая машина быстрее завелась)) Никаких последствий не было, а тут вот оно чё оказывается… век живи век учись))

    1. @mihus1983 Говорит

      Ну… Мерсы, ренжи и прочее топ г…о только на эвакуатор. А остальным бог в помощь

    2. @DmitryLeonidov-kl6xx Говорит

      Аналогично. Может ничего не сгорело, потому что на аккому цеплялся?

    3. @user-cx5pk4ix6k Говорит

      @@DmitryLeonidov-kl6xx аккум к аккуму напрямую, а как же ещё))

    4. @ProjectX55 Говорит

      Удачи вам парни. Если что блоки на мерс и бмв в наличии)))

    5. @user-tm3uz6ij8t Говорит

      В этом и прикол: можно двадцать раз так прикурить и будет все ок. А в следующий раз со словами — «да я так сто раз делал!» — сгорит коробочка на несколько десятков тысяч рублей.

  18. @user-st7eo8qz9r Говорит

    Нормально разъяснил. Я например не знал что надо заглушить двигатель
    Скажи спасибо что он помогает

  19. @user-sj3nv7ve8l Говорит

    Имею в пользовании туарег 2014г.в. Не однократно прикуриваю большие 225амп/ч аккумы своего грузовика, по очерëдно соответственно)Никаких проблем с электроникой не обнаружил

  20. @user-ci3pv2mb8l Говорит

    Минус нужно подать не на кузов авто, а на двигатель, т.к. стартер находится на двигателе

    1. @user-bp5rw2gr9b Говорит

      Совершенно верно.

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.