Если у вас возникла необходимость в смазке такого подшипника, то пора менять такой подшипник…
вячеслав дунин Говорит
это совет для скупых неслесарей.
Юрий Т Говорит
Новый нужно смазывать
xprom7 Говорит
@Юрий Т бывает и такое. Поэтому не стоит покупать дешевые.
Геннадий СЫМБЕЛОВ Говорит
Новый подшипник. Подцепил крышку крючком промыл подшипник набил смазку и года 2-3 ходит. При нормальной езде.
VedunW Говорит
@Юрий Т новые подшипники смазаны по заводу. И смазки там именно столько, сколько НУЖНО! А когда вы захерачиваете до краев какого-нибудь солидола, вы нарушаете температурный режим работы подшипника.
Степан Суздалов Говорит
Мой отец растапливал масло и кидал туда подшипники. Т.е. кипятил подшипники в масле и всё. Профит. Это касается и цепей.
Laserdo Mia Говорит
С помощью крючка Слесарного поддергиваем металлический пыльник И освобождаем сепаратор и промываем смазываем и обратно захлопываем его.(Основном Это генератор ролики ГРМ )
Роман Гилеску Говорит
Там немного другой пильник, он держит смазку практически герметично, а на этом подшипнике этот пильник разве что щебенку задерживает, а пиль туда пролетает на ура
Laserdo Mia Говорит
@Роман Гилеску Пыльники придумали 80Гадах и не чего не поменялось нет там герметичности Если бы Было такое то Требовалось Система сброса Газов)(Сапун)
Роман Гилеску Говорит
@Laserdo Mia ну 10 атмосфер он точно не выдержит но прорезиненый пильник с воротником под внутреннюю обойму хорошо держит пыль и тд и относительно его можно назвать герметичным, а на данном видео пильник гуано, и если поставить его допустим на генератор или натяжной ролик ГРМ то далеко Вы не уедете, с техникой работаю более 20 лет и толк в подшипниках знаю
Олег Тельгузов Говорит
выжимной кидаем в литол,а литол в консервную банку и греем на газу,потом даём остыть и вытащив обтираем подшипник и он служит в разы дольше чем без смазки не свиста,не воя не будет!
Laserdo Mia Говорит
@Олег Тельгузов Рабочая
Схема
Александр Голубев Говорит
И правда годно ! В новых смазки кот наплакал!!!
Виктор Варламов Говорит
Важно не то как смазать, а важно чем смазать
Cool Movie Game Говорит
Важно не смазать, а тщательно промыть и потом уже смазать.
Юрий Кальянов Говорит
Если смазка так легко туда залезла то она так же легко и вылезит.
Андрей Шатков Говорит
И что, теперь подшипник не смазывать? И с чего она вылиязиет?
Trukach777 Говорит
Нет это не так, смазка так же выходить не будет, давления же нет как с пакетом.
Андрей Шатков Говорит
@Trukach777,,,,,,,,,,………. — это вам знаки препинания.
Trukach777 Говорит
@Андрей Шатков лень было ставить, теперь изменил ?
Андрей Шатков Говорит
@Trukach777, а то я искал там противоположный смысл.
Miha Negerish Говорит
Во всех подшипниках хороших производителей находится необходимое количество смазки расчитанное на полный срок службы подшипника и в дополнительной смазке нету смысла.
Anatoliy R Говорит
Пересыхает смазка, если снять пыльник промыть и смазать то можно два ресурса выжать
Мрьл Мтдб Говорит
Ещё вариант берём скальпель или канцелярский нож и легко подцепляем этот железный пыльник, промываем бензином добавляем новую смазку защёлкивается пыльник обратно новый подшипник готов конечно если у него люфта нет
Den Ned Говорит
Вооот !! Правильно дополнили, если нет люфта. Хоть кто-то трезво мыслит.
barcooler Говорит
@Den Ned если нет лифта — всяко придётся по лестнице. ?
Den Ned Говорит
@barcooler т9 гонит
barcooler Говорит
@Den Ned да я понял. Типа шутканул мальца.
Айрат Минхаиров Говорит
Раньше мы в кипящий солидол их опускали и помешевали .проникало очень хорошо.
Sergey Moisseyev Говорит
Про такой метод, практически никто не знает
Empire_2222UFSB Говорит
Секрет в том, что надо оставить до остывания подшипники там. Сначала нагрев вытеснит воздух из подшипников. А потом давление атмосферы загонит смазку внутрь.
Andrey Srgeevich Говорит
Мы проще делали, смазку в банку, нагреть, и туда подшипник. И всё норм работало
Vasily Sorokin Говорит
Точно также и мы так делали
Александр Чипигин Говорит
Ну да, а там капроновый сепаратор и шарики в кучу? это Советские подшипники можно кипятить в смазке, а современные не все…
Alexandr Alexandr Говорит
Если руки прямые то вынимаем пыльник моем подшипник.
Накладываем новую смазку
Владимирович Говорит
Кладём подшипник в жидкий литол, вынимаем даём остыть. Подшипник готов к работе.
Alexandr Alexandr Говорит
А старую не вымывая получиш хрень
Alex Алексей Говорит
с языка снял тоже хотел так сказать
Иван Породин Говорит
@Alexandr Alexandr новых много встречал тупо сухих и делал как сказали. Работали много лет и ничего
Alexandr Alexandr Говорит
@Иван Породин что означает много лет?
Игорь Гурьянов Говорит
Вопрос зачем?? Если подшипник на высоких оборотах ходить будет то разорвет сепаратор изза того что создастся маслянный клин под шариком, там смазки и так хватает. Ежели подшипник тихоходныый то он и на сухую на капле масла проходтт свой ресурс
д'Шниппельсон-ага Говорит
?У моего движка максимальные 12 000.Капиталю с полной набивкой подшипников и никогда сепраторы не рвало.Подшипник маслом не испортить.
Сергей Подгурский Говорит
Ужас! Как ты с этим живёшь?
Игорь Гурьянов Говорит
@Сергей Подгурский нормально) это в е уже переэксперементировано и не раз. В технике не канает: «кашу маслом не испортишь» тут должно быть все в норму и не что попало.
д'Шниппельсон-ага Говорит
@Игорь Гурьянов каша у тебя в голове.
Игорь Гурьянов Говорит
@д’Шниппельсон-ага нет там все норм ?
Сергей Говорит
Не проще в консервную банку положить подшипник и смазку нагреть сама протекает внутрь. ?
Олег Ерофеев Говорит
Прогретая смазка теряет свойства
Сергей Говорит
Дешёвая может быть.
Олег Ерофеев Говорит
@Сергей ну если за лям может, я такую не покупал
Анатолий Акинин Говорит
Не проще .
д'Шниппельсон-ага Говорит
Не всегда простота это качество.Полость подшипника необходимо промыть растворителем и только после смазывать.
Aleksandr Говорит
Мужик ты гений :) мир дому твоему. Привет из Харькова! Рабочие всех стран мира соединяйтесь! Политики всегда будут против нас пока не будут уничтожены
wmarat Говорит
«Гений» — «гения» видит издалека. Лучше бы вы оба Политикой занимались, и не снимали лушпайские видео.
Петр Солохин Говорит
Охренительно!
@Тsargrad.shorts Говорит
Помню был на природе, а туалета не было рядом, пришлось аккуратно накладывать на пакет. Выкидывать не стал повёз в автобусе домой ехал и удивлялся что люди на меня так смотрят только дома заметил что с пакета капает и воняет?
Сергей Гранкин Говорит
Есть проще вариант в металлическую банку ложишь смазку ставишь на огонь и ложишь подшипник горячая смазка сама затекает
CF MAMONT Говорит
Автор забыл показать, что с обратной стороны пыльника нет! Гениально!
Trukach777 Говорит
Ерунду не городи я проверил этот способ и он работает а с пластиком такое и не надо заглушки легко снимаются.
GizmoTrue Говорит
Автор забыл указать что украл это видео где все показывали и расказывали
CF MAMONT Говорит
@Trukach777 Мне только одно интересно… Как долго и упорно ты крутил подшипник, чтоб смазка прошла через маленькие отверстия в пыльнике, прошла сепаратор и тела качения… А потом вылезла наружу. И вообще… В этих подшипниках есть смазка.
Саша Саша Говорит
Обязательно добавляю дополнительно смазку в новый подшипник, там обычно заводской смазки с ноготок. Пыльник снимаеться легко и просто, окуратно потдел ножичком и всё, а так как на видео можно переборщить со смазкой, тоже не есть хорошо, перегреваться будет от черезмерного количества смазки.
Scotch Dog Говорит
Лучше ставь не ZZ подшипник, а с пластиковым пыльником — и смазка не понадобится!!!
Если у вас возникла необходимость в смазке такого подшипника, то пора менять такой подшипник…
это совет для скупых неслесарей.
Новый нужно смазывать
@Юрий Т бывает и такое. Поэтому не стоит покупать дешевые.
Новый подшипник. Подцепил крышку крючком промыл подшипник набил смазку и года 2-3 ходит. При нормальной езде.
@Юрий Т новые подшипники смазаны по заводу. И смазки там именно столько, сколько НУЖНО! А когда вы захерачиваете до краев какого-нибудь солидола, вы нарушаете температурный режим работы подшипника.
Мой отец растапливал масло и кидал туда подшипники. Т.е. кипятил подшипники в масле и всё. Профит. Это касается и цепей.
С помощью крючка Слесарного поддергиваем металлический пыльник И освобождаем сепаратор и промываем смазываем и обратно захлопываем его.(Основном Это генератор ролики ГРМ )
Там немного другой пильник, он держит смазку практически герметично, а на этом подшипнике этот пильник разве что щебенку задерживает, а пиль туда пролетает на ура
@Роман Гилеску Пыльники придумали 80Гадах и не чего не поменялось нет там герметичности Если бы Было такое то Требовалось Система сброса Газов)(Сапун)
@Laserdo Mia ну 10 атмосфер он точно не выдержит но прорезиненый пильник с воротником под внутреннюю обойму хорошо держит пыль и тд и относительно его можно назвать герметичным, а на данном видео пильник гуано, и если поставить его допустим на генератор или натяжной ролик ГРМ то далеко Вы не уедете, с техникой работаю более 20 лет и толк в подшипниках знаю
выжимной кидаем в литол,а литол в консервную банку и греем на газу,потом даём остыть и вытащив обтираем подшипник и он служит в разы дольше чем без смазки не свиста,не воя не будет!
@Олег Тельгузов Рабочая
Схема
И правда годно ! В новых смазки кот наплакал!!!
Важно не то как смазать, а важно чем смазать
Важно не смазать, а тщательно промыть и потом уже смазать.
Если смазка так легко туда залезла то она так же легко и вылезит.
И что, теперь подшипник не смазывать? И с чего она вылиязиет?
Нет это не так, смазка так же выходить не будет, давления же нет как с пакетом.
@Trukach777,,,,,,,,,,………. — это вам знаки препинания.
@Андрей Шатков лень было ставить, теперь изменил ?
@Trukach777, а то я искал там противоположный смысл.
Во всех подшипниках хороших производителей находится необходимое количество смазки расчитанное на полный срок службы подшипника и в дополнительной смазке нету смысла.
Пересыхает смазка, если снять пыльник промыть и смазать то можно два ресурса выжать
Ещё вариант берём скальпель или канцелярский нож и легко подцепляем этот железный пыльник, промываем бензином добавляем новую смазку защёлкивается пыльник обратно новый подшипник готов конечно если у него люфта нет
Вооот !! Правильно дополнили, если нет люфта. Хоть кто-то трезво мыслит.
@Den Ned если нет лифта — всяко придётся по лестнице. ?
@barcooler т9 гонит
@Den Ned да я понял. Типа шутканул мальца.
Раньше мы в кипящий солидол их опускали и помешевали .проникало очень хорошо.
Про такой метод, практически никто не знает
Секрет в том, что надо оставить до остывания подшипники там. Сначала нагрев вытеснит воздух из подшипников. А потом давление атмосферы загонит смазку внутрь.
Мы проще делали, смазку в банку, нагреть, и туда подшипник. И всё норм работало
Точно также и мы так делали
Ну да, а там капроновый сепаратор и шарики в кучу? это Советские подшипники можно кипятить в смазке, а современные не все…
Если руки прямые то вынимаем пыльник моем подшипник.
Накладываем новую смазку
Кладём подшипник в жидкий литол, вынимаем даём остыть. Подшипник готов к работе.
А старую не вымывая получиш хрень
с языка снял тоже хотел так сказать
@Alexandr Alexandr новых много встречал тупо сухих и делал как сказали. Работали много лет и ничего
@Иван Породин что означает много лет?
Вопрос зачем?? Если подшипник на высоких оборотах ходить будет то разорвет сепаратор изза того что создастся маслянный клин под шариком, там смазки и так хватает. Ежели подшипник тихоходныый то он и на сухую на капле масла проходтт свой ресурс
?У моего движка максимальные 12 000.Капиталю с полной набивкой подшипников и никогда сепраторы не рвало.Подшипник маслом не испортить.
Ужас! Как ты с этим живёшь?
@Сергей Подгурский нормально) это в е уже переэксперементировано и не раз. В технике не канает: «кашу маслом не испортишь» тут должно быть все в норму и не что попало.
@Игорь Гурьянов каша у тебя в голове.
@д’Шниппельсон-ага нет там все норм ?
Не проще в консервную банку положить подшипник и смазку нагреть сама протекает внутрь. ?
Прогретая смазка теряет свойства
Дешёвая может быть.
@Сергей ну если за лям может, я такую не покупал
Не проще .
Не всегда простота это качество.Полость подшипника необходимо промыть растворителем и только после смазывать.
Мужик ты гений :) мир дому твоему. Привет из Харькова! Рабочие всех стран мира соединяйтесь! Политики всегда будут против нас пока не будут уничтожены
«Гений» — «гения» видит издалека. Лучше бы вы оба Политикой занимались, и не снимали лушпайские видео.
Охренительно!
Помню был на природе, а туалета не было рядом, пришлось аккуратно накладывать на пакет. Выкидывать не стал повёз в автобусе домой ехал и удивлялся что люди на меня так смотрят только дома заметил что с пакета капает и воняет?
Есть проще вариант в металлическую банку ложишь смазку ставишь на огонь и ложишь подшипник горячая смазка сама затекает
Автор забыл показать, что с обратной стороны пыльника нет! Гениально!
Ерунду не городи я проверил этот способ и он работает а с пластиком такое и не надо заглушки легко снимаются.
Автор забыл указать что украл это видео где все показывали и расказывали
@Trukach777 Мне только одно интересно… Как долго и упорно ты крутил подшипник, чтоб смазка прошла через маленькие отверстия в пыльнике, прошла сепаратор и тела качения… А потом вылезла наружу. И вообще… В этих подшипниках есть смазка.
Обязательно добавляю дополнительно смазку в новый подшипник, там обычно заводской смазки с ноготок. Пыльник снимаеться легко и просто, окуратно потдел ножичком и всё, а так как на видео можно переборщить со смазкой, тоже не есть хорошо, перегреваться будет от черезмерного количества смазки.
Лучше ставь не ZZ подшипник, а с пластиковым пыльником — и смазка не понадобится!!!