Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
В том видео вы узнаете какой советский трактор был самым мощным.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
По вопросам рекламы: avtouctorua@gmail.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал:
И Дзен:
Помощь каналу:
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его
распространение ущемляет ваши авторские права. Свяжитесь с нами: avtouctorua@gmail.com
00:00 Вступление
00:33 МТЗ-100 МТЗ-102
02:52 ЛТЗ-155
04:58 ДТ-175 Волгарь
07:02 Т-150К
09:12 ДЭТ-250
11:08 К-701М
13:16 Т-800
15:40 Вопрос для зрителей.
Благодарю за внимание!
#мтз
#хтз
#кировец
#мтз80
#трактор
#к700
#автоистория
#тракторыссср
До сих пор помню слезы на глазах механизаторов, когда в 90-х вывозили технику из нашего совхоза огромного!
Взрослые мужики стояли у проходной, грустно провожая свои машины в последний путь… Так умирала вся моя страна тогда…
Так кто продал технику то?
Была приватизация, ваучеры давали, паи земельные и имущественные.
Тем кто начинал фермерить в то время давали всё, новую технику давали, кредиты на строительство.
@Уух Я продали временные менеджеры
Паи тут же за копейки скупались жуликами
Много сейчас фермеров с тех времён!?
Кому принадлежат с/х угодья бывших совхозов? Поинтересуйтесь, удивитесь
Техника…
У нас ГОК разрушили!!! Цехов уж нет, добрались до фундаментов, долбят- арматуру добывают…
@KidForest с тех времен фермеров немного, может 1 из 10, но выжили самые способные — естественный отбор, конкуренция.
@KidForest кому принадлежат земли, корпорациям? Ну это уж извините, качание лодки.
В детстве Т- 150 больше всех нравился .
Казалось , что нет на свете красивее трактора .
А как же К-701?
@ДИВАННЫЙ ЭКСПЕРТ К700, а особенно К-701, могучие. А Т-150 просто красивый.
Колхозница звали в наших краях
В смысле Т-150 «гусеничный» ? Или Т-150К? Да это первая моя машина с «коробкой-автомат». )))
@Ы Шуриков был у нас на одном отделении гусеничный Т150, шустрый на ходу как колёсный. Ночью дорогу в поле пересекал остановился уступил дорогу, какое было удивление когда на крейсерской скорости в свете фар промелькнул трактор на гусеничном ходу.
Поклон и уважение нашим предкам из ссср за ихный друд
меня всегда просто убивало почему наши предки из СССР тотально душили даже самые исполинские двигатели !!!!??? даже в армии технике с двигателями огромных объёмов тупо не хватало мощности, зато топливо пожирали как авиалайнер!!!! взять тот же ЗИЛ 131 — 6 литров и всего 150 лошадей при этом жрал бензин так как будто двигатель дырявый, или бензиновый УРАЛ 375 двигатель 7 литров при мощности всего 180 лошадей запросто мог расходовать 100 литров на 100 километров (литр на километр) !!! были случаи когда машина тупо не могла горку одолеть!!!! такие двигатели можно было без особого труда довести до 300 лошадей!!! знаю, что многие умники скажут это ради ресурса — какой смысл заботится о ресурсе если для того чтобы мотор выдавал приемлемые характеристики его постоянно приходится эксплуатировать на пределе, где логика???
@Максим Невский
Две причины и обе из одной проблемы — полной отсталости совка.
Первая причина — банально не могли, не умели производить высокооктановый бензин, это сегодня 95-98, а в те годы все катались на 76 или даже 72, 93 был в редкость.
Вторая причина — крайне низкое качество металла, пример, если в Запоре коленвал мог лопнуть при 30 л.с., то из чего он был сделан ?
Тоже касалось и других серийных движков.
Да предки твои в гробу вертятся как ужи от твоего правописания.
К середине 80-х были шансы выйти на новый уровень производства. Но тут пришёл комбайнёр…
Пришёл вражина СССР!
Он не пришёл, его привели, как и предыдущих, и последующих… Всё это этапы более глобального паразитирования на народах. Сначала на одной территории за счёт народа недра и территории к рукам прибегает, потом на другую территорию своё влияние расширяют, а из народов делают безправных туземцев-голодранцев, попутно стравливая с другими такими же
В середине 80 х СССР был ни то что мёртв, а уже и вонять начал.
А такие комментарии, больше похожие на лозунги пишут либо бестолочи, либо люди никогда совка своими глазами не видившие, либо и то и другое.
Хороший обзор.
Автору канала желаю всего самого наилучшего!
Что значит приходилось обходиться? Это сейчас приходится технику за рубежом закупать, потому что свои заводы разъе…. и! Единственный МТЗ ещё жив.
Первые К-701м появились у нас в 1987 году. После 700а и 701го первое это больше комфорта: передок подрессоренный,кондиционер. Второе- когда он рядом проезжал то не ревел: у него поставили нормальный глушитель.
Ну то что ты понятия не имеешь в тракторах это ясно — подрессореный передок это минус при полевых работах ! Так например на первых моделях Т-150 К была возможность жесткой фиксации переднего моста для полевых работ. Также на К-701 которые шли на экспорт были глушители.
@Takhovirk не сочиняйте , у нас и первые были К-701 с выхлопной впереди с низу не какого комфорта не когда не было , кабины были что на К-700 ,что на К-701 одинаковые , только сверху ставили венилятор , но это не кондиционер , их не было и на более поздних можелях , отопитель так же не имел фильтра , вся пыль была в кабине хорошо очищался воздух в ДТ-75 но была проблема в том что за ним надо было смотреть и раза два в день менять и мыть бачёк для воды ,если не поменял вовремя ? , то фиброчку на водяном насосе раздавливало , а заменить было нечем
Не «приходилось обходиться», а прекрасно обоходились своей техникой.
М-да? Прекрасно обходились? Расскажи это,, Совтрансавто,,.
@Stanislav Zaremba а совтранс авто поля пахал?
@Александр Назаров значит, только тракторами обходились своими?
Даже не представляю как т150 и к 701 могли окучивать что-то с такими колёсами
Никак и дело даже не в колесах, пытались ставить узкие сдвоенные, а в механизме поворота в виде ломающейся рамы.
Как это не представляешь? Это же пропашные трактора, для картошки..,😁
@Дмитрий Пушкин с велосипеда
@Олег Луговской Почти. https://agronet.ru/wp-content/uploads/2021/09/034-1.jpg
Колеса большие, площадь соприкосновения с землей позволяла по полю ездить. Но ранней весной могли и сесть.
Челябинский Т-800 и Чебоксарские Т-500 и Т-330. Вот три самые мощные машины. Был у Чебоксарцев еще Т-550, внешне похожий на 330, но в серию не пошел.
Самые мощные и самые дерьмовый. 😄😄😄
Кто и где их видел , кроме как в журнале тм ?? И это все плохие копии катерпиллера , как и т 80 и т100
Вот если на таком гусля слетит… 😮😊
@Андрей Бессонов Когда служил 86-88 у нас был один Т-550, как он к нам попал на стройку не знаю, это всё же скорее карьерная машина. Из достоинств машина мощная и производительная, кабина шикарная, заводился с кнопки, в морозы. Из минусов нож опускался только под своим весом, зимой без предварительного рыхления мог разве что снег чистить. Машина задумана, была шикарно, сзади у него была платформа и к ней подводилась гидравлика, планировалось монтировать различные быстросъемные модули: кран, экскаватор, траншеекопатель, буровой станок и прочее. В условиях позднего СССР это всё осталось на бумаге.
ЛТЗ-155 вероятно имеет самую универсальную и прогрессивную в мире конструкцию! Вот, что жаль больше всего…
Мерседес делали похожую конструкцию, так что не в мире а только в союзе
@VDM VSM , возможно, а возможно мерседес передрал конструкцию трактора, ведь случаев таких было не мало… Надо посмотреть, кто раньше построил. Впрочем, лично мне аналоги не известны, потому и написал в начале: вероятно!
@Владимир Речи В апреле 1988 года начато производство трактора ЛТЗ-155.
Mercedes-Benz MB Track
Годы производства
1972—1991
Прямо с удовольствием посмотрел бы как работает к-701 на окучивании😅…..
И я тоже. Ну и что, что половину потоптал зато захват какой.
Трактор К-700 был палочкой — выручалочкой в строительных работах.
ДЭТ-у 250 аполидирую стоя! Это был единственный и самый удачный бульдозер созданный в ссср👍👍👍
В этот список можно ещё добавить гусеничный трактор т-4. Мощная машина и массовая.
Алтайский тракторный завод
А ещё был совсем мощный трактор -ДЭТ-500!
ДЭТ-250,это ваще моща!Да,делал союз технику!🧐😎.
ДЭТ горели часто из за такого дизеля у него расход масла неимоверный . Дизель бы дэту нормальный глядишь и до сих пор бы выпускался .
@Слава П Горели часто?.Я такого не наблюдал!
@Слава П Горели?.Я,что-то такого не видел!Из за халатности да.
МОЩНЫЕ АВИАКТОРЫ👍
Хотите узнать сколько было тракторов в СССР для с/х?, на каждое село до 20 различных трактаров.
Трактора надо считать не на села , а на гектары
@Андрей Бессонов 👍👍👍
Ага и 2/3 из них стояли в мтс без запчастей🙈
@Alexandr Zakharov верно , но баранам откуда это знать ?? И цеха сельхозтехники были забиты тракторами и сеялками , нет запчастей . Но чтобы это знать , надо было читать хотя бы районные газеты , где об этом прямо писали : нечем пахать , нечем сеять , нечем убирать !!
Подходит Т-800 и для названия терминатора, который вышел на экраны год спустя, после дебюта трактора.😂