Овчинников Кирилл Автоподбор:
✔ Наш Telegram:
✔ Сотрудничество и реклама: proautochannel@yandex.ru
✔ Прямая связь с автором: kozyrant@yandex.ru
——————————————————
✔ Нажми на колокольчик!
✔ Ставь лайк, если нравится!
✔ Общайся в комментариях
——————————————————
PRO АВТО © 2017
Кошак 2011года, 1.6 мт владею 7лет,пробег уже 347000,проблем ни каких, кузов в идеале!
Владею аутлендором 3 литра 2008 года, расход приемлемый трасса 7,5-9,3 литра, город 10,5- 14, от манеры езды и времени года, зима с прогревом и морозом до 16 л. по компу
Про Honda CR-V, она реально надёжная
У родителей CR-V 2002 года, пробег 168 тыс. км и за все время владения (8 лет) была заменена задняя подвеска (30к руб). Болячка этих авто-через какое-то время езды задние колёса становятся домиком (стенс для ленивых)
@Павел Панченко регулировка занимает 30 минут. Гидрокомпенсаторов не осталось на 90% машин. Остались только рег. шайбы…. Ты представляешь сколько нужно времени и денег чтобы эту процедуру выполнить
Может быть не 2002 года, а 2012 года.
@Павел Панченко чудные вы люди, клапана отрегулировать стоит копейки, раз в 50 тысяч не обломишься, зато ресурс движков и коробок большой и в целом без болячек идиотских
Рассматривал этот вариант, но когда услышал, что через каждые 40-50тыс.км надо регулировать клапана, т.к нету компенсаторов, перехотел дальше искать
Корейцы с их одноразовыми движками хороши только для первых владельцев с пробегом до 50 — 70 тысяч а на вторичке их лучше не брать.
Таксопарки страны на 80% состоят из карейцев. Задуматься следует.
Взял 120тыс, сейчас 200тыс, в сервисе паренёк сказал, что чел приезжал с пробегом 750тыс без капремонта двигателя, 400тыс несколько обслуживает спортажи 10-12 года
не все корейцы гамно , например , SSangYong — очень надежные , почти как японцы .
В автосервисе по замене масел говорят, что корейцы масло не едят. Информация для размышления.
Видео супер)
А может сделаешь видео про топ лучших минивенов ?)
Sportage не лучший вариант по двигателю, у них до 2015 года дерёт цилиндры и катализатор быстро сыпится.
А ты хотел купить и забыть? За машинкой ухаживать надо, тем более дизеля не имеют таких проблем.
200 тысяч, нифига
Был у меня 2011 года , проехал 264тыс. На газу 200 из них ,полёт нормальный!
После того как Спартак стал надежным, можно сразу слать таких обзорщиков……
@Co4uHuTeJIb что не так? Он действительно очень надёжен
Сузуки гранд витара 3 была на конвеере с 2005 по 2016 год. У меня с 2006 года 2.0 140 л. атмосфера, автомат, продал 2016 с честным пробегом 186 т. и купил снова новую 2.4 атмосфера, автомат 169 л. Отзыв — честный авто, трудяга, одни расходники. Кто вовремя меняет по регламенту все, что надо, не жлобиться, служит в радость. На СВГ 2016 г. Уже накатал в лес, на рыбалку и т.п 98 тис. км. Менял свечи на 60 т. частино масло в АКП и передние стабилизаторы с втулками (копейки), так же на старой только 3 раза. Авто значально проектировалось к тяжёлой эксплуатации и хороший запас прочности и кстати в обзоре ошибочка — кузов цинкованый и не гниёт, проверено. Автомат не убиваемый Айсин. Честный полный привод — раздадка, блокировка, понижайка. Одно за это все нужно платить: по городу 14 л. трасса до 120 км. до 10 л. Стоит ГБО и все ок) Всем удачи!
@Dmitriy Saprykin проверить состояние и желательно, чтобы был один хозяин. На пробеге в 100 000 канавка(виработка) на тормозном переднем диске 1-1.5 мм. За 2 мм. пробег + — 200000. Брать желательно с АКП. Пробег до 150 000. В 150 000 сделать полную замену масла в АКП. сразу в рулевой рейке масло одинаковое. Проверить обязательно зазоры клапанов, нет гидрокомпенсаторов.
Рекомендуете эту машину?
Насколько знаю,на конвеере была до 15 года,а так машина огонь,продал с пробегом 180 тысяч,до сих пор жалею…
С каких пор в линейки RX 3.5 мотор самый надёжный? Как раз таки их v6 более склонен к перегреву. Этот недостаток исправили только в 3 рестайлинге. А во втором поколении лучший вариант будет 3л. Чуть интереснее 2.7, но надеждее чем 3.5
Я лично за рх и срв
Отличный обзор, понравился.
Был Рав4 2005 г,из США -вынес мозг двигателем,ржавел,потом Вольво хс60 дизель 185 лс, 08 года,очень хороший, по сравнению с Тойота Рав4 земля и небо,потом Лендровер Фриландер 2014 г, дизель,вообще свежий и не ломался вообще,но Вольво более технологичный и комфортный.Сейчас три года опять на Вольво хс70 дизель 2012 г,еще более комфортный по сравнению с хс60.Тоже очень нравится.Болячек практически нет.Мне 55 лет,наверное кроме Вольво больше ничего брать не буду.
Всегда пишут про надёжность автомобилей, только кто-то расскажет какая будет стоимость налога на авто.
у перечисленных налог невелик
Кстати Дастер тоже не невинная овечка, может добавить гемм.ороя
Вот уж могу поспорить что вариатор плохой на аутлендере пробег 190000,меняю масло и все фильтра оригинал,и мотор 2.4.огонь
@Болат Бакберген Тебе виднее из трамвая
@Дмитрий Кондрашин тебе КамАЗ нужен))))))))))))
@Дмитрий Кондрашин о том, что голову нужно включать, когда прицеп таскаешь, дядя
@Человек Человечный Хм, хм… Ты с кем и о чём дядя?
@Дмитрий Кондрашин мозг включи, когда таскаешь
Рав 4 и. 2az это не лучший вариант.
Уаз гниёт ещё на заводе :)
Спс.
Хонда.супер.
а Рав4 4 поколения ок.
исправлены проблемы.
Опель мокка? Серьёзно?
Ну вы, блин, даёте!… (с)
Гранд витара весьма огорчит мотором 2,4 , где помимо трещин блока до 2009 года, актуально и слабые цепи, которые стоят неадекватно дорого, а ходят мало. И по подвеске полно нареканий.
@Максим gadsanto33 На первой СГВ 2.0 АКП проехал 186000 до продажи. Цепь была в норме. Масло 5 w 30 синтетика до 8000 замена, уровнь выше среднего. Газ резко не желательно, авто на роздатках и с диференциалом, не для гонок. В 2.4 цепь толще и сцепной механизм звена другой. Двигатель надёжный, тяговитый. Степень сжатия 10 и 92 нормально проглатывает. За полный постоянный привод нужно платить 10 л. трасса до 120 и город 13-14 л. Авто для людей понимающих в железе и его надёжности, но обслуживать вовремя все механизмы и их достаточно. Тогда эксплуатация авто не принесёт проблем. По деньгам копейки. До литра гипоидного масла к каждый мост с роздаткой каждые 30 000. Розвал делать каждые два года после зимы, могут закиснуть болты в тулках. Лучше их сразу смазать.
@АЛЕКСАНДР КЕПЛИН это все равно не меняет того, что цепи тонкие
Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем. У меня знакомый Прадо убил за 60000 пробега в хлам подшаманил и слил как крутое точило лоху.
Вранье. В 2,4 цепи норм. В 2.0 немного слабее. Любое авто если не ставить с горы на стояночный тормоз, а на передачу и ещё и механика цепь к 100 000 растянется.Масло менять до
10 000. Желательно на 8000 частые выезды на покатушки по бездорожью. ! Натяжитель цепи работает от масла! В двигателях 2.4 с 2008 по 2009 год в блоке был брак толщины стенки. Меняли по гарантии и после бесплатно. Проверить просто если меняли — блок без номера.
Эхх.как услышал про надежный спортаж…расстроился за ролик.не указали,про большие проблемы поршневой у киа….а это просто беда после 70000 км у многих